一通三防事故反思关于一通三防事故反思（精选11篇）在现实社会中，我们的任务之一就是教学，所谓反思就是能够迅速从一个场景和事态中抽身出来，看自己在前一个场景和事态中自己的表现。反思我们应该怎么写呢？以下是小编精心整理的关于一通三防事故反思，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。一通三防事故反思12月22日2时23分，山西省太原的古交市屯兰煤矿发生瓦斯爆炸，造成74人死亡、114人住院治疗的恶性事故。据悉，屯兰煤矿在安全管理、技术创新等方面在国内煤炭企业居一流水平，发生这事故委实令人痛心。我们的心中在默默为生者祈福、为死者默哀的同时，又一次深深体会到“安全是员工最大的福利，安全是企业最大的效益”。安全工作只有起点，没有终点，每天只是安全的加油站！这次事故又为我们“一通三防”队伍敲响了警钟，使我们的心灵再一次受到强烈的震撼，更加深刻认识到牢固树立“安全第一、生产第二，凡事安全先、万事安全大”的主导理念是多么的重要。在生产中我们一定要养成“安全确认、按章操作”的良好习惯。通过举一反三地吸取事故教训，筑牢安全思想防线，树立必胜的信心。只要我们坚持“防范在先”，我们一定能够实现第二个“零亡人”目标。春季是煤矿“一通三防”事故的多发季节，目前大兴矿通风区的工作又异常繁重，我们正在为n1e408、n2903两个备采面做“一通三防”的准备工程，又面临n1e704尾采的安全回撤、n2705综放面自然发火的巨大压力。我们通风区一定冷静思考、沉着应对，科学组织、周密安排，确保万无一失。近期着重做好以下工作：1、通过开展“吸取屯兰事故教训，敲警钟、固防线”的安全大讨论，继续查找我们在思想、管理上的差距，提高员工的安全思想意识，营造浓厚的安全生产氛围，建立“一通三防”的安全生产长效机制。2、继续加强“一通三防”各类人员的责任制落实，特别是区领导、班组长、瓦检员、测风工、监测电工、泵站司机等特殊人员，做到人尽其责，达到事事有人想、事事有人管。3、加强矿井通风设备、通风设施的管理，保证主扇、局扇的稳定运行，确保通风系统、局部通风系统的`稳定。4、加强矿井抽放系统、消防火系统、监测系统的日常维护，充分发挥各系统的作用。5、抓好区队的主动管理，调动广大员工的能动性，主动排查各类隐患，对隐患按期闭合。6、从严从细抓好“一通三防”的现场管理，严格专项措施的落实，杜绝瓦斯超限作业。建立大气压变化快速反应机制，及早发现重点采场、密闭的瓦斯异常涌出征兆，杜绝局部地点的瓦斯超限。一通三防事故反思2胶济线脱轨重大事故已过去刚好一周了，回顾事故，它带给我们铁路人的教训是惨痛的，损失是巨大的，影响是灾难性的。这个事故的发生给我们铁路的整体工作带来了灾难性的后果，使我们的工作进入了危难期。按照段的工作要求，结合我们车间安全管理工作的实际，从干部思想认识、安全管理、作风建设、职工两纪、设备质量等5个方面全面开展查摆反思。一、干部对事故的思想认识方面：⑴个别干部存在有老生长谈的错误认识，认为安全问题天天讲、天天喊，大家都已经麻木不仁了。⑵干部自身的安全责任意识不强，在检查和指导工作上不敢碰硬，思想上有好人主义现象严重。⑶个别工、班长只注重抓生产任务、抓活儿，安全管理意识不强，认为安全工作：喊嗓子，不如做出样子，典型的粗放安全管理模式。⑷个别工、班长在此次安全大检查工作中思想认识不深刻，保证书中官话、套话连篇、没有真正从自身岗位上真查、真摆、真反思，有严重的形式主义倾向。二、从安全管理上：⑴＂天窗＂内、外的现场作业管理失控，班组天窗外作业随意性强，不通知安控平台，随意变更天窗外作业位置；⑵在现场作业的安全控制考核上没有严格执行段安全质量预想防控制度的规定，在两违信息的责任人处罚上有人情观念；⑶各班组在落实安全质量预想防控制度上还有差距，虽然车间也开了几次推进会，但仍有个别班组安全质量预想防控制度形式化，纸面化、造假签字的问题，失去了安全质量预想防控的真正意义；（4）、在施工作业的管理上，存在着施工细化措施不具体、针对性不强的问题；施工负责人施工前不认真进行工作量调查造成施工负责人在安排人员、机具、材料使用上心中无数的现象；（5）、施工中路料、机具管理不善，有路料回收不及时和两线间停放机具的问题；（6）、在道口的安全管理上，有设备检查不到位和道口员标准化作业问题抽查少的问题；（7）、在劳动安全管理上没有硬性要求职工线上作业来车下道时必须排队；三、作风建设方面（1）、干部中存在“管不起来、严不下去“的问题；（2）、一部分职工在安全思想上存在着脑袋不想事儿、拿事儿不当事儿的错误想法，行动上是事不关己、高高挂起的'个人主义作风；（3）、个别工班长以上干部中存在着落实问题不能雷厉风行，拖泥带水、推委扯皮的官僚主义作风；四、在职工两纪方面（1）、道口员作业标准化意识不强，当班睡觉、接头不接