贵州省仁赤高速公路RCTJ-9合同段二郎河特大桥风险评估报告PAGE３７中国中铁股份有限公司岢临高速LJ5合同段项目部风险评估报告PAGE-1-目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc329614997"一、编制依据PAGEREF_Toc329614997\h１HYPERLINK\l"_Toc329614998"二、工程概况PAGEREF_Toc329614998\h１HYPERLINK\l"_Toc329614999"1、主、引桥主要结构PAGEREF_Toc329614999\h１HYPERLINK\l"_Toc329615000"2、工程地质概况PAGEREF_Toc329615000\h５HYPERLINK\l"_Toc329615001"3、气候、水文条件PAGEREF_Toc329615001\h６HYPERLINK\l"_Toc329615002"三、评估过程和评估办法PAGEREF_Toc329615002\h６HYPERLINK\l"_Toc329615003"3.1成立风险评估专家组PAGEREF_Toc329615003\h７HYPERLINK\l"_Toc329615004"3.2评估办法PAGEREF_Toc329615004\h７HYPERLINK\l"_Toc329615005"四、二郎河特大桥风险评估PAGEREF_Toc329615005\h７HYPERLINK\l"_Toc329615006"4.1总体风险评估PAGEREF_Toc329615006\h７HYPERLINK\l"_Toc329615007"4.2专项风险评估PAGEREF_Toc329615007\h９HYPERLINK\l"_Toc329615008"4.3风险分析PAGEREF_Toc329615008\h１１HYPERLINK\l"_Toc329615009"4.4风险估测PAGEREF_Toc329615009\h１５HYPERLINK\l"_Toc329615010"五、重大风险源风险估测PAGEREF_Toc329615010\h１６HYPERLINK\l"_Toc329615011"5.1重大风险源事故可能性分析PAGEREF_Toc329615011\h１８HYPERLINK\l"_Toc329615012"六、风险控制PAGEREF_Toc329615012\h２４HYPERLINK\l"_Toc329615013"6.1一般风险源控制PAGEREF_Toc329615013\h２４HYPERLINK\l"_Toc329615014"6.2重大风险源控制PAGEREF_Toc329615014\h２４HYPERLINK\l"_Toc329615015"6.3风、雨天气风险事件施工技术措施PAGEREF_Toc329615015\h３５HYPERLINK\l"_Toc329615016"七、评估结论PAGEREF_Toc329615016\h３５二郎河特大桥施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》交质监发【2011】217号。2、《仁赤高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。5、现场踏勘调查、搜集的实地资料。6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我项目现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、工程概况1、主、引桥主要结构二郎河特大桥为一座整体式大桥，桥梁起止桩号K53+382.46~K54+083.54桥梁全长701.08米，设计为3×40+（106+200+106）+4×40预应力砼连续钢构、预应力砼T梁。40mT梁采用先简支后结构连续体系。主桥桩基4#、5#墩桩基直径为Φ2