辽宁省细河区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库【历年真题】.docx
上传人:文库****品店 上传时间:2024-09-14 格式:DOCX 页数:55 大小:55KB 金币:10 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

辽宁省细河区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库【历年真题】.docx

辽宁省细河区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库【历年真题】.docx

预览

免费试读已结束,剩余 45 页请下载文档后查看

10 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!辽宁省细河区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库【历年真题】第I部分单选题(100题)1.黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的()。A:结构计算B:承载力验算C:稳定验算D:强度计算答案:C2.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后,要(),以使构件稳固。A:立即浇筑混凝土B:将接缝处伸出的钢筋焊接起来C:将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来D:用张紧器临时拉条稳住答案:B3.淡水环境河港工程中,下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。A:泥下区B:水下区C:水位变动区D:水上区答案:C4.重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平A:100B:80C:30D:50答案:D5.PHC桩(先张法预应力高强混凝土桩)高速离心成型、常压和高压蒸养,混凝土强度等级C80,桩身混凝土有效预压应力为()。A:8MPaB:5MPaC:12MPaD:3MPa答案:A6.自航耙吸挖泥船以()来衡量其大小。A:生产率B:艏吹管路流量C:舱容D:装机功率答案:C7.预制人工块体重量的允许偏差为()。A:±8%B:±3%C:±1%D:±5%答案:D8.沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0.1mm。A:中值粒径B:d10的粒径C:公称粒径D:最小粒径答案:A9.自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止,不得少于()日。A:10B:5C:3D:7答案:B10.水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板,凡是超过()以上的跳板,必须A:1mB:3mC:2mD:4m答案:B11.港航工程施工合同规定双方保险义务,()的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A:勘察设计一切险B:建筑工程一切险C:施工人员保险D:船机设备保险答案:B12.在港口工程中,预制混凝土人工块体重量的允许偏差为()。A:0~-5%B:+5%~0C:±5%D:±10%答案:C13.某海港码头泊位码头顶面高程为+3.0m,设计高水位+1.2m,某浪溅区上界为()。A:+3.0mB:+3.5mC:+2.2mD:+2.7m答案:A14.高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应()。如需提前吊运,应经验算。A:符合设计要求B:达设计强度C:达设计强度的50%D:达设计强度的70%答案:A15.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用()。A:5~6knB:0.5~1knC:3~4knD:2~2.5kn答案:D16.施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行()制。A:“三相四线”B:“二相三线”C:“三相三线”D:“三相五线”答案:D17.水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是()。A:各地港务监督B:国家海事管理机构C:各地安全监督部门D:国务院交通运输主管部门答案:B18.斜坡堤砂垫层施工时,砂的粒径应符合设计要求,含泥量不宜大于()。A:0.01B:0.05C:0.005D:0.03答案:B19.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因A:自然灾害或意外事故B:战争、罢工和社会动荡C:国家、地方政府政策性调整D:不可抗力答案:A20.在相同的环境与外荷载下,预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点,但不A:节省钢材B:截面小、跨度大C:生产工艺简单D:抗裂能力强答案:C21.航行通告、抛泥区许可证应由()负责办理。A:施工单位与建设单位共同B:施工单位C:建设单位D:施工单位与政府有关部门答案:C22.地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。A:其他施工考虑B:土质改良C:出逸边界措施D:截水防渗答案:D23.重力式方块码头为墩式建筑物时,方块安装以墩为单位,逐墩安装,每个墩()逐层安装。A:由一边的一角开始B:由一端向另一端安装C:由中间向四周安装D:先安外侧,后安内侧答案:A24.岸坡结构采用板桩时,锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填()的区域。A:锚碇结构后B:锚碇结构前C:板桩结构后D:板桩结构前答案:B25.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。A:温度变形受到约束B:产生温度变形C:外界环境温度变化D:构筑物承受过大外荷载答案:A26.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下
立即下载