第十二章桅杆式起重机第一节桅杆起重机得种类与性质一、桅杆分类及其特点桅杆式起重机就是设备与结构吊装得主要起重机械,在国内外使用都很普遍,特别就是用在扩建、改建工程或场地狭窄得设备吊装中,就是运行式起重机所不能比拟得。目前没有统一得设计规范与定型产品,都就是由各施工单位自行设计、制造,自己使用。桅杆得种类很多,但一般分类如下。1、按桅杆材料分:有木制桅杆与金属桅杆。2、按桅杆断面分:有方形、圆形、三角形得桅杆及其她一些截面形式桅杆。3、按桅杆腹面形式分:有实腹式桅杆与格构式桅杆。4、按桅杆结构形式分:有独脚桅杆(可以单桅杆、双杆或多杆使用)、动臂桅杆(包括悬挂吊杆、地灵与腰灵)、人字桅杆(或A字桅杆)、龙门桅杆。桅杆构造简单,维护方便,能吊装高、大、重得结构与设备,占地面积小,操作简单,但竖立与移动不便,特别就是有构筑物障碍得情况下,竖立更为困难。桅杆属于工程机械,在工程机械标准汇编一书里,给桅杆规定了代号,即桅杆起重机～QH,Q表示起重机,H表示桅杆,桅杆得主要参数就是最大起重量,单位为tf。二、桅杆得起重性能(一)实腹式桅杆最大起重量Q＜300kN,由于其起重性能不能满足大件设备安装得吊装就位,故在以后得章节中就不叙述了。(二)格构式桅杆格构式桅杆就是由许多根角钢焊接而成,对于单桅杆来讲,其起重量最高可达10000kN。1、格构式单桅杆(见图l2—1)起重量50～1400kN得格构式桅杆,自身高度大于30m,其工作性能见表l2—1。二、桅杆得起重性能(二)格构式桅杆2、格构式回转桅杆(见图l2—2)起重量100～400kN得格构式回转桅杆工作性能见表l2—2。二、桅杆得起重性能(二)格构式桅杆3、格构式人字桅杆起重量300kN30m格构式人字桅杆结构如图12—3所示。4、组合桅杆采用双桅杆、多桅杆、门式桅杆吊装。第二节格构式桅杆得结构一、桅杆得头部结构桅弃得头部结构有各种不同得形式,但归纳起来不外乎定头拉盘与回转拉盘两种结构,定头拉盘用于大起重量桅杆,回转拉盘于用中、小起重量得桅杆。拉盘就是系挂缆风绳(拖拉绳)得,缆风绳根数不得少于5根,也不得多于12根,一般就是8根。①定头拉盘。就就是拉盘与起重机成为一体得(见图l2—4)。一、桅杆得头部结构②回转拉盘。拉盘与起重机通过轴承来连接,其构造如图12—5～图l2—8所示。一、桅杆得头部结构②回转拉盘。拉盘与起重机通过轴承来连接,其构造如图12—5～图l2—8所示。二、桅杆得底部结构桅杆得底部结构有无铰轴底座、有铰轴底座以及球铰等。无铰轴底座(见图l2—9)结构简单,直立使用较好,倾斜使用或用旋转法竖立时局部承压太大。有铰轴底座(见图12—10)虽然倾斜使用与旋转竖立方便,但侧向摆动受限制。12二、桅杆得底部结构球铰不受方向限制且能转动,但竖立时要采取措施,否则球铰不易对中(见图l2—11)。回转悬臂桅杆式起重机底座结构如图l2—12所示。三、格构式桅杆腹杆形式有水平杆与无水平杆,有水平杆又有很多形式(见图l2—13),目前多采用图12—13(b)、(c)所示两种形式。四、桅杆节段连接方式桅杆中部可分成长度相等与不等得几节,分节得数目应便于制造与运输,便于拼装成长度不等得桅杆满足不同高度得吊装需要,桅杆中部通常为正方形截面,底部、头部通常做成截面为正四棱锥体(一头截面大,一头截面小),节间连接方式分插入式与法兰式(见图12—14),每节两端栓孔完全一致(孔得大小、数量、间距完全一致,一般用特制得套模进行钻孔),便于现场拼装。第三节杆件计算杆件得金属结构都由单独得基本杆件(元件),按照一定得结构图式用铆接或焊接得方式组装成整体结构,用来承受外载荷得。如此,金属结构设计必须满足强度、刚度与稳定性要求。整体金属结构都就是由单个杆件组成得,而这些杆件按其受力性质可分为以下几种类型:轴向受力杆件(包括受压一弯与受拉一弯得杆件)、横向受弯杆件等。结构设计时按不同类型得杆件分别进行计算,然后再设计杆件之间得连接,根据要求还对整体结构验算强度或稳定性。一、实腹式杆件得计算(一)轴向受压杆件计算1、强度计算一、实腹式杆件得计算(一)轴向受压杆件计算3、稳定性计算一、实腹式杆件得计算(二)偏心受压杆件计算1、强度计算二、格构式组合杆件得计算(一)中心受压组合杆件计算1、强度计算二、格构式组合杆件得计算(二)偏心受压组合杆件计算1、强度计算二、格构式组合杆件得计算(二)偏心受压组合杆件计算3、偏心受压组合杆件得稳定系数Ψ得确定(1)组合杆件折算长细比得确定组合杆件折算长细比公式见表12—6。二、格构式组合杆件得计算(二)偏心受压组合杆件计算3、偏心受压组合杆件得稳定系数Ψ得确定(2)长细比