基于有限元边界元的轮对振动噪声预测的任务书任务概述：本任务旨在研究轮对振动噪声的预测问题，采用有限元边界元（FEM-BEM）方法对其进行建模，并进行计算预测，以实现轮对振动噪声的控制。任务内容与要求：1.综合文献资料，了解轮对振动噪声的形成机理、影响因素、现有研究与应用情况等，明确研究问题与需求；2.掌握有限元边界元（FEM-BEM）方法的基本原理、建模方法、计算工具等，为轮对振动噪声的模拟软件开发提供技术支持；3.基于已有的轮对有限元模型，开展边界元建模，对轮对振动噪声进行模拟计算，分析其噪声特性、环境响应等；4.将建模后的轮对结构进行试验验证，与实测数据进行比对，优化模型参数，提高模拟预测精度；5.结合实际应用需求，为轮对振动噪声控制提供技术建议和方案设计，对应控制措施的有效性进行评估。任务计划与进度安排：1.文献调研和研究计划制定（2个月）；2.FEM-BEM方法的建模技术研究（3个月）；3.轮对振动噪声建模与仿真计算（4个月）；4.试验验证与模型参数优化（4个月）；5.控制方案设计和评估（3个月）。预期成果：1.轮对振动噪声的模拟计算模型，包括有限元模型、边界元模型等；2.轮对振动噪声控制的技术建议和方案设计；3.相关的论文、专利、技术报告等学术成果；参考文献：1.韦美琦，朱利平.汽车轮对振动控制问题研究[J].汽车工业研究，2019(2):1-5.2.陈佳，王鹏，梁朝.基于有限元-边界元法的零部件振动噪声分析[J].汽车工程师，2019，37(5):29-32.3.TraversoM.,BeaubertF.,TelloniB.Wheel-railnoiseandvibration:astate-of-the-artreview.VehicleSystemDynamics,2006,44(4):303-326.4.梁建卫，张龙，赵伟宇.基于有限元和边界元法的柴油机振动与噪声分析[J].机械科学与技术,2019,38(5):715-720.