前言1998年11月19日，捷达自动变速器轿车“都市先锋”SOP进入市场，这是国内率先问世的自动档轿车，我在此就其配备的01M型自动变速器的结构原理及其故障实例做一定的总结。关键词：01M型电控自动变速器.捷达都市锋.故障实例。目录对01M型自动变速器的概述…………………………（）2.01M型自动变速器的结构原理…………………………（）电控系统的组成和工作原理………………………………（）机械系统/液压系统的组成和工作原理……………………（）动力传递路线……………………………………………（）3.01M型自动变速器故障快速排除………………………（）4.01M型自动变速器电器元件的检查及变速器的维护………（）4.1.电器元件的检查……………………………………………（）4.2.01M型自动变速器的维护……………………………………（）5.捷达都市先锋自动变速器故障排除实例……………………（）变速杆锁死故障排除……………………………………………（）变速杆锁止电磁铁响故障排除…………………………………。（）自动变速器打滑故障排除………………………………………（）换档时车辆窜动故障排除………………………………………（）变速杆置于D档，加速时感觉没有高速故障排除……………（）最高车速只能达到100km/h,故障排除…………………………（）自动变速器工作时有噪声故障排除………………………（）没有倒车档故障排除…………………………………………（）启动困难，加速不良故障排除…………………………………（）6.总结……………………………………………………………（）致谢衷心感谢导师对本人的精心指导。他的言传身教将使我终生受益。对于他的热心指导与帮助，本人不胜感激。感谢交通学院老师和同窗们的关心和支持！感谢单位对我学习的支持！感谢所有帮助过我的人们！参考文献——国产轿车维修技巧及疑难故障诊断实例丛书谭本忠.大众车系维修经验集锦【M】1,对01M型自动变速器的概述，一汽大众汽车公司的捷达轿车装配的为01M型自动变速器。由于该型号的自动变速器中包含了差速装置，所以很多的维修资料中也称之为变速桥驱动，其特点为：液力变矩器内装有锁止离合器，采用拉维奈式行星齿轮机构，控制阀体积小巧，换档模式采用模糊逻辑控制，电控系统具有自诊断功能。1.1变速器4档自动变速器01M有4个液压控制的前进档。在锁止离合器接合后，可避免液力变矩器打滑，从而实现刚性转动。1.2液力变矩器液力变矩器中装有锁止离合器。该离合器根据车辆车载荷和速度接合，从而实现1、2、3、4档的刚性传动。1.3控制单元J217可根据行驶状况换档（模糊逻辑）根据行驶状况和行驶阻力大小，可自动选择换档时刻。其优点有：可根据油耗换档。总可保证发动机发出最大功率。各种行驶状况均可获得最佳换档时刻。任意变化的换档时刻。1.4上坡和下坡时的换档时刻变化通过附加换档特性曲线，按油门踏板位置和车速变化，在上坡和下坡时可实现自动换档。换档特性曲线在汽车上极陡的坡时适应发动机功率的要求，在汽车下极陡的坡时适应发动机制动作用的要求。1.5汽车自动变速器油（VWATF）大众自动变速器油染成黄色，变速器中主传动器和行星齿轮系内应充注大众专用自动变速器油。由于改变了自动变速器油检查装置，从而省去了油尺。检查自动变速器油位或更换自动变速器油应在检查维护时进行。只许添加大众自动变速器油。大众汽车专用自动变速器油作为配件供应的有两种；一种是油桶容量为0.5L，零件号为G052162A1；另一种是油桶容量为1.0L，零件号G052162A2的。01M型自动变速器行星齿轮系和主传动润滑油加注量见表5-1。表5-101M自动变速器润滑油加注量部位项目数量规格行星齿轮系第一次加油大众自动变速器油换油约主传动第一次加油换油永久性润滑油不用更换2。01M自动变速器的结构原理。捷达都市先锋采用的01M自动变速器电控系统主要有控制单元J217，传感器和执行元件三部分组成。自动变速器电控单元安装在后座椅下边的自动变速器控制单元J217，用于接收自动变速器转速传感器G38.自动变速器油温传感器G93.车速传感器G68.强制降档开关F8.多功能开关F125和制动灯F的信号以及来自发动机电控单元J220的节气门电位计G69和发动机转速传感器G28信号。按照模糊逻辑方法计算升降档时刻，输出指令驱动电磁阀等执行元件动作。自动变速器电控单元J217还具有故障自诊断功能。自动变速器电控单元J217共有68个端子，实际使用了37个端子，各个端子的功能和连接方法如表2--1所列。表2—1如果自动变速器电控单元J217出现故障，将变速杆挂到D.3和2位时，自动变速器则始终以3档液