基于乘客视觉感知行为的综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法研究的开题报告开题报告论题：基于乘客视觉感知行为的综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法研究撰写人：XXX指导教师：XXX一、研究背景随着城市化发展的加速和人民生活水平的提高，城市客运交通需求呈现不断增长的状态，客运交通枢纽作为不同交通方式的换乘节点，承接着大量的人流、物流和信息流。然而，在客运交通枢纽内部进行换乘却存在着许多不便之处，例如路径不清晰、乘客定位和信息获取不便等。因此，需要通过更好的导向标识布设方法来辅助乘客进行顺畅的换乘体验。二、研究目的本研究旨在基于乘客的视觉感知行为，设计一种综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法，以提高交通枢纽的换乘效率和乘客体验。三、研究内容1.乘客视觉感知行为分析：通过对乘客在客运交通枢纽内部的运行规律和行为特点进行观察和统计，了解乘客的视觉感知规律。2.导向标识设计：基于乘客的视觉感知规律，设计符合人机工程学规律的导向标识，使导向标识能够满足乘客的实际需求。3.标识布设方法：建立客运交通枢纽分级导向标识布设模型，通过建模求解，确定最优的导向标识布设方案。4.实验研究：选择某一客运交通枢纽进行实验研究，评估所提出的综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法的优劣和可行性。四、研究意义本研究可以为城市客运交通枢纽的导向标识布设提供指导意义，充分发挥导向标识的作用，提高客运交通枢纽的换乘效率和乘客体验，推动城市化发展的进一步提升。五、研究方法本研究采用的方法为实证研究方法，包括实地调研、问卷调查、数据分析、数学模型和实验研究等。六、预期成果本研究的成果包括：乘客视觉感知行为分析报告、客运交通枢纽分级导向标识布设模型、客运交通枢纽分级导向标识布设方法、实验研究报告等。七、研究计划本研究总计时限为20个月，具体计划如下：第一阶段：乘客视觉感知行为分析第1-5个月：实地调研；整理数据，进行分析和统计第二阶段：导向标识设计第6-8个月：参考相关标准和实际需要进行设计第三阶段：标识布设方法第9-12个月：基于建模方法制定综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法第四阶段：实验研究第13-18个月：选择某一客运交通枢纽进行实验研究，评估所提出的综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法的优劣和可行性第五阶段：论文撰写和答辩准备第19-20个月：撰写总结性报告；答辩准备。八、参考文献1.郭凯.基于视觉和用户体验的重要性标示设计[D].重庆大学,2014.2.韩曼.人机工程学[M].科学出版社,2011.3.汤先球.模式识别(第2版)[M].清华大学出版社,2013.