高速公路软基路堤预抛高对工后沉降的影响研究的开题报告一、选题背景随着我国经济的快速发展，高速公路的建设也迅速扩大。在高速公路的建设过程中，软基路堤作为其中的一种结构形式广泛应用。占据高速公路建设中很大的比例。然而，软基路堤的施工难度较大，在不同的施工地点中其预抛高度和预抛面积也不同，这可能导致不同程度的沉降。过大的沉降将严重影响高速公路的使用和安全，所以如何准确地预测软基路堤的沉降情况是建设人员所关注的问题。二、研究目的本研究旨在通过对高速公路软基路堤预抛高对工后沉降的影响进行调查研究，以确保施工质量和提高高速公路的使用价值。具体的研究目的如下：1.分析高速公路软基路堤预抛高度和预抛面积对其沉降系数的影响。2.基于有限元模拟方法，模拟不同预抛高度和预抛面积对软基路堤沉降的影响，获得软基路堤沉降的预测值。3.通过实验数据的收集和处理，验证有限元模拟方法的准确性和可靠性，确定软基路堤的预测沉降值。三、研究内容和方法1.调查不同地点的高速公路软基路堤的预抛高度和预抛面积。2.基于有限元分析方法，建立高速公路软基路堤的数值模型，对不同预抛高度和预抛面积的软基路堤进行数值模拟。3.实验采用人工加压试验和数值模拟分析法，获取路堤的沉降值的数据。4.对实验数据进行处理和分析，并与有限元模拟方法的结果进行对比，验证了模拟方法的准确性。四、预期的研究成果和意义本研究预期可以得到以下成果和意义：1.得出不同预抛高度和预抛面积对软基路堤沉降系数的影响规律，为施工人员提供指导。2.建立高速公路软基路堤的数值模型，可以预测高速公路软基路堤的沉降情况。3.通过实验数据的验证，增加了模拟方法的准确性和可靠性。4.对高速公路建设的安全和使用带来积极的促进作用。五、研究进度计划本研究计划如下：第一年：掌握有限元分析方法，建立高速公路软基路堤的数值模型。第二年：对不同预抛高度和预抛面积的软基路堤进行数值模拟，获得路堤的预测沉降值。第三年：进行模拟数据和实验数据的分析和验证。第四年：撰写研究论文，完成开题报告和答辩。六、参考文献[1]张金峰,殷万军,何云忠.预抛高对松软地基混凝土路堤沉降影响研究[J].公路工程,2011,36(9):151-156.[2]刘嘉虔.以RHODE软件为平台的高速公路软基路堤三维数值分析[J].山东交通学院学报,2013,1(1):49-54.[3]高放,章娅.基于ANSYS的高速公路软基路堤沉降预测研究[J].山东交通学院学报,2016,33(4):52-57.