专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！山西省临县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库（名校卷）第I部分单选题（100题）1.排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。A:1B:5C:2D:3答案：C2.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺（）厚度的二片石，其上再铺倒滤层。A:0.2～0.6mB:0.5～0.8mC:0.3～0.5mD:0.1～0.3m答案：C3.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。A:稳定后B:沉降速率符合设计值后C:沉降稳定后D:达预定沉降值后答案：C4.板桩结构的优点不包括（）A:对复杂地质条件适应性强B:结构简单、施工方便C:耐久性好D:用料省、工程造价低答案：C5.某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。A:应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致B:张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内C:应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致D:张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内答案：C6.在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。A:均匀沉降B:保护土工织物C:拉紧土工织物D:减少位移答案：C7.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A:浪溅区B:大气区C:水下区D:水位变动区答案：A8.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（）组合验算。A:施工水位B:设计低水位C:设计高水位D:平均水位答案：B9.高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A:砂性土层B:粘性土层C:风化岩层D:淤泥层答案：B10.水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔A:利润B:额外工作C:直接费D:间接费答案：B11.下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。A:水陆交通B:地质C:水文D:地震答案：A12.（）不计概算扩大系数。A:斜坡式引堤B:直立式护岸C:斜坡式护岸D:大型土石方工程答案：D13.钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为()。A:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为偶数B:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为奇数C:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为奇数D:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为偶数答案：D14.工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。A:验收B:检验C:检测D:检定答案：A15.对于卵石浅滩，采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力的整治方法适用于（）。A:过渡段浅滩B:支流河口浅滩C:汊道浅滩D:弯道浅滩答案：B16.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。A:设计高水位B:平均水位C:施工水位D:设计低水位答案：D17.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。A:≤1.0%B:≤0.5%C:≤2.0%D:≤0.7%答案：D18.海上航行通告应在活动开始之日的()前，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。A:10dB:7dC:3dD:5d答案：B19.主管发布海上航行通告的机构是（）。A:所在地方主管交通的安技部门B:地方交通厅、局C:国家海上安全局D:海事局答案：D20.水运工程交工验收前，（）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A:监理单位B:建设单位C:质检单位D:施工单位答案：B21.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。A:相邻振冲点围成的单元形心处B:振冲点中心处C:加固区域内随机确定的点位处D:相邻两个振冲点连线的中间处答案：A22.检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A:建设单位B:监理单位C:质量监督单位D:企业质量部门答案：B23.板桩码头锚碇桩靠其在土中（）承受拉力。A:土的摩阻力B:土的被动土压力C:在土中的弹性嵌固作用D:周围土的压缩阻力答案：C24.港航工程混凝土配合