ETC系统中OBU的研究与实现的开题报告题目：ETC系统中OBU的研究与实现一、研究背景ETC（ElectronicTollCollection）系统是一种基于无线通信技术的高速公路电子收费系统。它利用电子标签技术，实现了车辆在不停车的情况下，自动让收费站进行计费的功能，使车辆的过路费交纳过程变得更加快捷、方便、实时和智能化。其中最重要的组成部分就是OBU（On-BoardUnit），即车载终端。OBU是整个ETC系统中最基本的元素，它是一种装置，能够识别车辆信息和进行电子支付，同时能够与路侧设备实现通信。OBU所使用的通信方式有多种，包括微波通信、红外通信、电力线载波通信、无线射频通信等，其中以无线射频通信方式最为常见。二、研究内容本研究的主要任务是基于ETC系统设计一种高效、可靠的OBU系统，具体研究内容包括：1.OBU系统架构设计：根据ETC系统的功能要求，设计OBU系统的架构和硬件选型，搭建OBU的开发平台。2.OBU软件设计：编写OBU系统的控制程序，实现OBU与路侧设备之间的通信、车辆信息采集、费用计算等功能，保证OBU数据的安全性和可靠性。3.OBU硬件设计：设计OBU的电路板，选用合适的芯片和传感器，控制OBU的功耗和通信距离，保证OBU的稳定性和可靠性。4.OBU测试评估：通过实验测试，验证OBU系统的性能和可靠性，不断优化OBU系统的功能和运行效率。三、研究意义本研究的完成将对ETC系统的发展和普及产生积极影响：1.提高收费效率和交通流畅度：ETC系统的普及可以大大提高道路收费的效率，缩短交通堵塞时间，减少排队等待的交通难题。2.促进公路物流与交通信息化：ETC系统的普及可以建立高效、准确的公路物流和交通信息化体系，提高物流和交通运输业的竞争力。3.促进智慧城市建设：ETC系统的普及可以为智慧城市的建设提供技术支持和基础设施，实现城市交通智能化、数字化、智慧化。四、研究计划研究时间：2021年6月至2022年6月研究步骤：1.第一阶段（6月-9月）：调研ETC系统相关技术和理论知识，以及OBU的系统要求、功能设计和通信协议等，并完成OBU系统的初步设计和方案选择。2.第二阶段（10月-12月）：进行OBU软件系统和硬件系统的详细设计和开发，并进行性能测试和优化。3.第三阶段（1月-4月）：对OBU系统进行综合测试和评估，收集用户反馈意见，不断优化和改进OBU系统的性能。4.第四阶段（5月-6月）：完成实验测试和实验报告的编写，撰写研究总结，制定下一步研究计划。参考文献：1.《ETC系统在通行量高峰期道路收费操作中的应用分析》2.《ETC车载终端在高速公路收费系统中的应用与研究》3.《ETC车载终端OBU软硬件研究与实现》