专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024年山西省沁源县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题【精选题】第I部分单选题（100题）1.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。A:各省B:各港务局C:各航道局D:国家答案：D2.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A:向内倾斜1.5%～2%B:向外倾斜1.5%～2%C:向内倾斜0.5%～1.5%D:向外倾斜0.5%～1.5%答案：C3.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。A:1.5～2.5B:2.0～3.0C:1.0～2.0D:2.5～3.5答案：A4.对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累积频率（）的潮位。A:0.98B:0.95C:0.9D:0.99答案：A5.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A:+5％～0B:±10％C:±5％D:0～-5％答案：C6.检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（）组织进行检验与确认。A:企业质检部门B:建设单位C:监理工程师D:质量监督单位答案：C7.《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A:航道使用单位B:航道监理单位C:航道建设单位D:航道施工单位答案：C8.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A:环境B:物C:条件D:施工答案：B9.对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。A:散乱浅滩B:弯道浅滩C:汊道浅滩D:过渡段浅滩答案：B10.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。A:十字形横挖法B:进退挖泥法C:往返挖泥法D:锚缆横挖法答案：B11.周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（）。A:无规律B:几乎相等C:相差很大D:完全相等答案：B12.水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。A:3B:4C:5D:2答案：A13.在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土A:体积B:厚度C:面积D:速度答案：B14.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°B:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°C:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°答案：A15.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。A:≤0.5%B:≤2.0%C:≤1.0%D:≤0.7%答案：D16.港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。A:3％～5％B:8％～10％C:10％～20％D:25％以上答案：A17.大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A:项目经理B:企业负责人C:主拖船长D:工程船舶船长答案：C18.全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。A:0.1B:0.05C:0.15D:0.2答案：B19.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。A:1.03B:1.08C:1.1D:1.05答案：D20.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。A:通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成