公司学习报告公司学习报告15篇随着个人素质的提升，报告不再是罕见的东西，不同种类的报告具有不同的用途。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编收集整理的公司学习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。公司学习报告120xx年4月4日，市交通局副局长、局改革办公室主任陈登峰带领市经济办主任王彬和市长运公司总经理李亚峰等8人赴苏州市客运有限公司学习改制成功经验。苏州市交通局、苏州市汽车客运有限公司的有关领导介绍了企业改制基本概况，使学习小组一行倍受启发。市长运公司总经理李亚峰参观学习后表示：要借鉴苏州的经验和做法，结合本单位实际，力争月内拿出公司改制方案，确保今年改革工作全面完成。现将学习调研情况报告如下：一、苏州市交通系统企业改制工作概况：苏州市交通系统企业改革工作于3年前拉开序幕，准备充分．改革彻底．效果明显。按照“实事求是反映交通企业改制特色”的总体要求，到目前为止，该市交通系统下属的客运、货运、轮船、航务、联运、通港等6家企业中，4家已改制完毕，剩余的轮船、航运2家也将于今年完成。在已改制完的4家企业中，除客运企业目前暂留21．11％的国有股外，其余均成为真正意义上的“非公有制经济”。企改后，苏州市交通局对企业各项经营生产“完全放手、不再介入”，只于发展方向上给予适当扶持与指导，主管局工作自身将更加着重于交通基础设施建设与行业管理。未来几年内，苏州市交通局将逐步引导苏州市汽车客运有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效应，接受市场公平、公正的挑战。二、苏州市汽车客运有限公司改制工作概况：1．公司改制前后的基本概况2、公司公有资产退出情况苏州市汽车客运有限公司业务以运输为主。改制前公司总资产经中介机构评估4．33亿元，比帐面总资产增加77％；改革前公司净资产评估1．4亿元，比帐面增加64．1％，其主要原因是属于公司城外的一些土地使用权一起纳入评估。公有资产退出意味着要对1.4亿元的净资产进行剥离，主要包括（2）医药费剥离：公司对离退休人员医药费进行8000元／人的标准进行补贴（包括精简下放人员）；3．职工身份置换及录用情况4、经营者和管理人员的产生及控股情况三、苏州市客运有限公司改制成功的经验和体会：1、认真吃透改革精神，灵活运用改革政策，坚持一企一策、一人一策，是改革的前提；2、选择公司制、职工参股、经营者持大股，是改革的方向；3、领导重视、措施有力，劳资重点、财务保障，是改革的关键；4、宣传引导、政策透明、自愿为主是改革的原则；5、积极争取，政策扶持，是改革的条件；6、正确处理好国家、集体、职工三者利益关系，使国家有保障、集体有后劲、职工有干劲是改革的主要内容。局改制办二oxx年四月六日公司学习报告28月26日我在xx项目部学习了刘董上半年工作总结大会讲话的内容，报告内容详细的指出了当前工作中存在的问题，严峻形式。学习报告后，以讨论题为基础，结合自己上半年的工作内容以及下半年的工作思路认真思考后，我认清了自己上半年工作中的不足，以及下半年的工作主导方向。现结合报告内容，把学习报告的心得体会总结如下：一、理清思路查找差距。在上半年的工作中，前期主要是负责路基三队的质检工作，监管好路基施工中质量和进度以及施工中的安全工作，七月份路基一队缺少施工管理人员，接任路基一队的质检工作，由于路基一队的施工管理人员太少，技术水平不够，刚接触这项工作，感觉很不应手，一切工作要重新开始，我首先要熟悉图纸，看地形结构，技术要求，填方，挖方，那有涵洞，那有桥，都记在心里，到现场再核对，做到熟记于心。针对于路基一队主动提出撤场的问题，在学习了xx董事长的报告后，不仅仅给我们指明了对外委施工队伍管理的方向，同时也给我们增加了管理好外委施工队伍的信心，尤其是合同管理初见成效，解决了过去对合同管理的重要性认识不足，把关不严，效益流失等问题，合同纠纷问题都能够在报告中找到答案。二、加强施工管理向管理要效益由于路基一队撤场，公司决定由我们队接手路基一队尾留的K1+100-K1+960段的路基施工，本段落利用方为161524立，弃方为37025立。作为施工队队长之职，深知自己的责任重大，在各个方面都要想周全，为公司创造效益，为施工队人员创造收益，真正的把单价承包搞上去，让施工队的每个人从根本上受益，而且能够齐心协力的完成这段工程，为公司交上一份完美的答卷。要想向管理要效益，首先要做好以下几点：在技术上，要在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性，以寻求较为经济可靠的方案，严格执照施工规范进行施工，达到质量要求。在人员上，要让队里的每一个成员充分发挥自己的特长，各司其职，做好本职工作，协调好队里成员之间的关系。在机械上，充分利用项目部给配备的机械，争取用最少的费用创造更多的效益，争取不让机械窝工，怠工，尽力减少施工中所消耗的机械台班量，通过合