高处作业专项安全施工方案一、编制依据1、施工图设计（济南市市政工程设计研究院);2、招标文件项目专用本；3、国家与合肥市等颁发现行得相关施工规范、规程、标准、办法等；4、中交四公局现行得《安全手册》、《安全生产指导文件》与作业指导书等；5、合肥市市政工程安全监督服务提示书；6、《ＨYPEＲLINK”"\t＂_ｂlank＂建筑施工高处作业HYPERLINK"＂\ｔ"＿blank”安全技术规范》JGJ80－９１。二、编制范围本安全专项施工方案适用于合肥市长江西路高架桥Ａ标段高处作业施工。高处作业：根据《HYPERLIＮＫ””\t＂_blaｎｋ"建筑施工高处作业HYPＥRLINＫ"”\t”＿blａｎｋ＂安全技术规范》JＧJ８0-91规定，“凡在坠落基准而2m以上（含2m）有可能坠落得高处进行得作业，均称为高处作业。”三、工程概况长江西路高架快速路综合建设工程自五里墩立交至市委党校全长６.39１5km，沿线路网分布较密，与合肥市道路系统密切相关,沿线与多条城市快速路、主干路、次干路及支路相交。快速路主道采用高架型式，双向６车道；辅道采用地面形式,双向６车道。工程全线均设置非机动车道与人行道。道路规划红线宽6０m,在匝道及交叉口处红线有拓宽.西二环至市委党校段绿线20米。本合同段桩号K3+640~Ｋ6+407、５，全长27６7、5m，主要工程内容包括：地面道路工程、排水工程、高架道路及桥梁工程、交通工程、照明工程、绿化工程等施工内容.本标段承台共120个,墩柱共186个，主桥Ｐ1桥台1个及A、B、C、D匝道台共四个,箱梁24联,全部都将涉及到高空作业。四、本项目高处作业得基本类型本项目在高处作业主要为墩柱钢筋、模板得支设，以及桥梁上部现浇箱梁支架得搭设方面。1、下部墩柱施工采用双排钢管支架搭设施工脚手架，作为现场辅助作业平台。依照现场墩身高度，脚手架搭设高度为7~９ｍ,上铺厚２cm木板材作为踏步,四周挂防坠安全网.2、现浇箱梁一般地段段施工支架采用多支点碗扣支架施工，跨道路通行路线地段（第三联第二跨)采用少支点钢管支墩组合工字钢支架。1）一般段连续梁支架采用Φ４8×3mm碗扣钢管支架，剪刀撑采用扣件式钢管支架,全桥按不同荷载地段分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三区,分别验算各自最大荷载.Ⅰ区为桥墩横隔梁部位，计算荷载高度采用最大其尺寸300cｍ，支架杆件形式为６0cm×6０ｃm×12０cm（横×纵×高）;Ⅱ区为箱梁腹板地段,计算荷载高度为23０cm,支架杆件形式为60cm×90cm×120ｃm(横×纵×高）；Ⅲ区为箱梁箱室，翼板地段,计算荷载高度为底板、顶板之与48ｃm，支架杆件形式为９0ｃｍ×９0cｍ×１２0cm(横×纵×高）；2）跨玉兰大道支架布设为确保正常施工期间玉兰大道得通行，维持城市干道交通疏导,第三联P8-P9墩之间支架留双幅通行通道，拟采用Φ4０ｃm钢管立柱作为门洞支撑柱，36A工字钢作为模板支架纵梁。钢管支架结构主要由基础、钢管支墩、支墩横梁、工字钢纵梁、模板方木横梁组成。钢管支架及工字钢纵梁安装主要采用汽车吊车安装。五、重大危险源识别、评价在施工现场高处作业中,如果未防护，防护不好或作业不当都可能发生人或物得坠落.人从高处坠落得事故，称为高处坠落事故，物体从高处坠落砸着下面得事故，称为物体打击事故。长期以来，预防施工现场高处作业得高处坠落、物体打击事故始终就是施工安全生产得首要任务。建筑施工中得高处作业主要包括临边、洞口、攀登、悬空、交叉等五种基本类型，这些类型得高处作业就是高处作业伤亡事故可能发生得主要地点。㈠、重大危险源得识别为防止安全事故得发生，针对高处作业特性，结合各桥涵工程得实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失得危险源为:1、高处坠落；2、物体打击;３、机械伤害;４、坍塌。㈡、对重大危险源得评价1、高处坠落-—凡在基准面２米(含２米)以上作业，公路临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行得高处作业，可能导致人身伤害得作业点与工作面。2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害得。３、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害得。4、坍塌——脚手架、模板搭设与拆除，梁板顶超负荷堆放，机械使用不当，造成得坍塌，对人身或机械造成伤害或损害得。六、安全保证体系㈠、安全保证体系结合工程实际建立安全管理体系,编制安全计划与施工作业安全操作规程,严格按安全保证体系运行。㈡、安全组织机构安全领导小组组长:韩瑞生副组长：唐兵生、杨庆章、苏常礼组员：王军超、沈松柏、唐雪丰、徐德、谭泽林、刘琼、王同意、卢家俊、胡喜军㈢、目