城市道路噪声预测与景观性控制技术研究的中期报告本文针对城市道路噪声对居民生活造成的影响，研究了道路噪声的预测与景观性控制技术。首先，通过对城市道路噪声的起源、传播和影响因素的分析，确定了预测模型建立的必要性和可行性。在此基础上，我们采用了回归分析和GIS技术相结合的方法，建立了预测模型。其中，回归分析主要通过分析不同因素对噪声的影响程度，确定了哪些因素对噪声的预测有显著影响；而GIS技术则利用空间分析和三维模拟手段，提高了预测精度。接下来，我们分析了景观性控制技术对城市道路噪声的影响。通过实地调查和分析，在景观设计中融入了降低噪声的措施，如增加绿化、设置隔音墙等。在实际实施中也需要注意不同场景下的控制策略，如住宅区、商务区等对噪声的接受程度不同，设计策略也需因地制宜。最后，我们总结了近年来国内外相关研究的进展，提出了进一步研究的方向和重点。对于预测模型的建立，需进一步考虑不同环境条件下的数据差异，提高预测精度；而对于景观性控制技术的研究，需进一步探索不同场景下特定的设计策略。