土基回弹模量对沥青路面的影响及加固层设计研究的任务书任务书题目：土基回弹模量对沥青路面的影响及加固层设计研究背景：沥青路面作为道路建设中广泛应用的一种路面结构，其性能的优劣直接影响到道路的使用寿命和工程质量。而土基的回弹模量是直接影响沥青路面稳定性和振动特性的因素之一，因此研究土基回弹模量对沥青路面的影响，探究加固层设计方案，有重要的实际应用价值。任务目标：本项目旨在研究土基回弹模量对沥青路面的影响及加固层设计方案，具体目标包括：1.分析土基回弹模量对沥青路面稳定性及振动特性的影响，探究两者之间的相关性。2.研究现有的沥青路面加固层设计方案，对比不同方案对路面性能的影响，探究合适的加固方案。3.在已知土基回弹模量条件下，设计适当的加固方案，优化沥青路面的稳定性、振动特性及寿命。任务内容：1.整理土基回弹模量与沥青路面性能之间的研究资料，对其关系进行总结、分析；2.实验采用不同反应高度、不同沥青稠度及不同路面层数的方式测定土基回弹模量，从实验的角度深入研究土基回弹模量对沥青路面性能的影响；3.对比分析不同的加固方案，并进行规划、设计、仿真、试验等加固工艺；4.研究沥青路面不同材质下的路面变形，了解路面性能，并进行模拟测试与实际测试验证。任务进度：1.阅读相关文献及资料-1周2.实验测定土基回弹模量-2周3.分析土基回弹模量与沥青路面性能之间的相关性并进行加固方案实验-2周4.路面变形模拟测试和实际测试-1周5.完成论文撰写与报告-2周任务成果：本项目要求提交以下成果：1.研究报告：包括研究目标、研究背景、研究方法、实验结果及分析、加固方案建议、最终结论等内容；2.相关数据及资料：包括实验数据、附录资料、图表、图片、试验记录等资料；3.写有论文摘要的20~30页设计成品；4.完成本科毕业答辩。参考文献：1.孟湖,谢忠.深圳地区沥青路面基层回弹模量研究[C]//第三届全国现代城市路面技术研讨会.2009.2.黄大忠,黄允素等.土基回弹模量对沥青路面影响的研究[J].现代交通技术,2010(05):62-66.3.康著阳.公路土工学，北京交通大学出版社,2017:100-126.4.ChinaPavementTechnologyCo.Ltd.国内外沥青路面加固工艺综述[D].北京科技大学,2019.签字盖章：（指导教师签名）