城市中心区交叉口流量时变特征研究的中期报告在城市交通中，交叉口是人车流交汇的重要节点，其交通流量及时空分布特征及变化规律的研究对于城市交通管理和规划具有重要意义。本中期报告以城市中心区交叉口为研究对象，通过对交叉口流量的实时采集和数据分析，探讨了城市中心区交叉口流量的时变特征。首先，我们针对研究区域内的10个交叉口，搭建了数据采集系统，对交叉口的车辆流量进行了实时采集。采用Bluetooth、Wi-Fi等技术手段，可以实现车辆行驶轨迹的实时获取，进而实现交叉口车辆流量的精确定位和计算。通过数据采集，我们得到了交叉口的日均车辆流量等基本信息。其次，我们对采集的交叉口流量数据进行了时空分析，研究了交叉口流量的时变特征。在时间维度上，我们分析了交叉口流量的日变化、周变化和节假日变化。结果显示在平日中，交叉口的车辆流量高峰期通常是早晚高峰时间段，而周末和节假日交叉口的流量分布与平日有很大不同。在空间维度上，我们对交叉口周边的道路网格进行了划分，并计算了每个网格的流量占比。结果表明，交叉口周边道路的流量分布及其对交叉口流量的影响程度是不同的，这在城市交通管理和规划中有重要意义。最后，我们比较了不同交叉口之间流量的差异，并对交叉口流量进行了聚类分析。结果表明，不同交叉口的流量时变规律存在差异，交叉口聚类可以帮助交通管理部门根据交叉口的特点和周边道路网格的影响，采用不同的交通管理措施，提高交通运输系统的效率和安全性。综上，我们在中期报告中对城市中心区交叉口流量的时变特征进行了研究。通过实时采集和数据分析，我们可以更加精确地了解城市中心区交叉口的车辆流量分布和变化规律，有助于城市交通管理和规划的科学决策。本研究还将在后续报告中进一步深入研究交叉口流量对城市交通的影响机制和对策措施。