河北省大城县内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库(夺分金卷).docx
上传人:文库****品店 上传时间:2024-09-14 格式:DOCX 页数:56 大小:55KB 金币:10 举报 版权申诉
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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!河北省大城县内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库(夺分金卷)第I部分单选题(100题)1.板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时,可根据“带下”的情况()。A:重新确定后沉板桩的桩顶标高B:其他桩顶标高均按此进行调整C:在后续施工工序中予以调整D:重新确定板桩桩顶的控制标高答案:A2.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口,应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向()报告。A:海关B:港务管理局C:海事管理机构D:海洋局答案:C3.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于()℃的地区。A:5B:0C:-8D:-4答案:B4.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础是()。A:成本和总部管理费B:成本和间接费C:成本和工地管理费D:成本和利润答案:D5.每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。A:企业的船机管理部门B:有船单位和项目经理部C:施工企业D:船长答案:B6.整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道。A:落潮流动力较强,输沙能力较大B:涨潮流动力较强,输沙能力较大C:涨落潮流动力较强,输沙能力较大D:落潮流动力较强,分沙较少答案:D7.港航工程A:≤5.0B:≤1.0C:≤3.0D:≤7.0答案:A8.根据港口和航道工程竣工验收规定,施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后()内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。A:10dB:7dC:3dD:14d答案:B9.陆上作业时,当风力大于等于()级时,应对设备采取防风固定措施。A:9B:7C:8D:6答案:C10.港口与航道工程施工合同,()单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。A:监理单位B:招标单位C:设计单位D:建设单位答案:D11.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为()。A:3%~5%B:10%~25%C:6%~8%D:30%以上答案:B12.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A:水下区B:水位变动区C:大气区D:浪溅区答案:D13.下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是()。A:定点随机安放方法B:随机安放方法C:自上而下安放方法D:不规则安放方法答案:A14.重力式码头基槽开挖“双控”是()。A:标准贯入击数和土质B:标高和土质C:密实度和标高D:标高和标准贯入击数答案:B15.港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于()。A:2B:3C:1.5D:1.2答案:A16.高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。A:砂性土层B:黏性土C:淤泥层D:风化岩层答案:B17.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是()。A:整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°B:整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°C:整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°答案:C18.港航工程施工合同规定双方保险义务,()的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A:船机设备保险B:建筑工程一切险C:施工人员保险D:勘察设计一切险答案:B19.港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是()。A:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道B:宜选择河势湍急的汊道为主航道C:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定D:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施答案:C20.当挖槽终端水域受限,挖泥船挖到终点后无法调头时,耙吸挖泥船应采用的施工方法是()。A:往返挖泥法B:进退挖泥法C:锚缆横挖法D:十字形横挖法答案:B21.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。A:粉煤灰硅酸盐水泥B:火山灰质硅酸盐水泥C:普通硅酸盐水泥D:矿渣硅酸盐水泥答案:B22.在重力式码头工程中,代替传统的粒状反滤材料,可以采用(
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