基层反映：【建言献策】推动和促进路政事业发展的建议今天，的小编为大家整理了一篇关于《基层反映：【建言献策】推动和促进路政事业发展的建议》范文，供大家在撰写基层反映、社情民意或问题转报时参考使用！正文如下：一是思想上大搅动，提精气神。必须从干部体制上入手，通过搅动干部带动人气，引导风气，树立正气。在这点上，地方干部体制任用和管理上一些成熟的做法和经验值得我们去借鉴。只有干部动，人动，才能思想动，才能提精聚神，才能保持上下一致。二是管理上大推动，去低效率。要树立新的管理理念，培养新的管理模式，创新新的管理方法。一方面要对组建以来出台的相关规定和管理制度进行一次全面梳理，看是否有已经不符合相关政策和不适应形势发展的制度框框，该修改的修改，该废止的废止，打破一些不合时宜的束缚，解放基层干事创业的活力和主动性。另一方面要牢固树立依法行政、依法管理的意识，特别是现在解决了执法主体资格，属于受交通厅委托执法，各支队、大队都必须清晰了解和掌握委托行政执法的要求、特点和内涵，厘清自己的职责，在执法和管理工作中履职到位，否则将很容易带来许多不必要的涉法涉诉问题直接到省交通厅这一级，影响和辜负省厅对路政部门的关心和厚爱。只有人人讲管理，个个懂管理，培育出了一支善管理的干部队伍，路政事业才能百尺竿头更进一步。三是举措上大行动，强执行力。当前，执行力有待提升。解决的途径在于人的“能”和“责”问题。首先解决干部职工的工作能力问题，使其可以在自身的工作岗位上履职尽责。这是一个系统的工程，一方面通过内部培训挖潜，另一方面通过招收大学生等途径吸收新鲜血液，相信通过几年的持续努力，会有明显的成效。其次解决工作责任心的问题。要建立起科学、公平公正、结合实际又可具操作性的考核方案，切实强化工作责任心，提高执行力。四是形象上大变动，树路政魂。按照需求理论，路政部门解决了生存的问题只是第一步，关键是在此基础上实现发展。那就必须要从打造路政品牌，培育路政文化，树立路政魂入手。高速路政系统属于改革后重新整合组建的部门，具有条件可以在这个基础上为新起点，改变过去稽征、高投路政、公路路政等传统定位和形象，要在路政文化的建设和培育上多下功夫，多舍得投入。要大力弘扬正能量，以路政实际工作的人和事生动说教，让广大干部职工看到正气，看到希望。要积极关心关爱职工，形成规矩和长效机制，使职工始终把路政当自己的家。要开展形式多样的文体活动，推动全系统积极健康向上的生活方式。要鼓励基层结合各自实际开展各种创建，从不同的细分领域凸显路政特色，打造路政品牌。要紧贴路政基层工作实际，开展文化建设，把全体干部职工融入到大家庭里面来。（萍乡高速路政支队李伟）一是凝聚人心，鼓舞士气，营造风清气正的干事创业氛围。路政事业的发展关键在人，在于有一支具实干有担当讲奉献干部队伍。因此，在思想上提炼出有核心的路政特色的思想文化理念引导全体路政人员，让每个人自觉的感受到自己都是路政事业的一份子；在政治上关心德才兼备实干厚道的干部，树立正确的用人导向，大力选用在急难险重岗位有实绩的领导干部，养成见贤思齐，比工作比业绩比奉献的政治生态，净化干部队伍；在物质收入待遇上惠及基层每个路政人员，确保基层路政人员的政策性奖励，解决异地人员吃、行问题；组织上实行人才的有序进出，增加新的血液，实行干部职工定期交流，让异地工作人员感到有回归家的希望，有计划的组织全体队员政策、法规、业务、管理、礼仪等内容的培训；生活上创造条件开展多种文体集体活动，通过思想、政治、组织、收入、生活等五位一体齐发力，逐步消除怨气，聚集正气，提升士气，形成“路政给我平台，我为路政添彩”的工作氛围。二是处理好集中统一和简政放权的关系。梳理总队支队大队工作重心和侧重点，做到总队谋大事定规划争政策，支队抓管理强监督严考核，大队重落实严执行抓中心。进一步理顺体制和机制，按照统一规范放活便民的原则，在人事、业务、财务、事物等方面，厘清总队支队大队职权范围。比如，财务按照预算管理，支队对大队给予一定的自主权等，充分发挥支队，特别是大队工作的主动性和积极性。建立干部职工定期交流机制，该统的严统，该放的早放，做到统和放相协调。三突出主业，注重中心，加强考核。准确把握路政职能，及时出警，强化路阻信息上报；做好路产理赔，维护好所有者和用路人权益；维护好路权，加强公路建筑区范围内涉路设施管控和执法；积极稳妥开展治理车辆超限执法工作；区分交警和管理单位各自的职能，工作到位而不越位，履职而不揽责。合理安排路巡，降低路巡的数量，提高巡查质量，将路巡寓于出警、排查安全隐患、查处案件、治超等日常履职过程中，改变目前这种为了完成路巡任务而路巡的现象。同时精简各种文件和各项重复记录，简化法律文书，腾出更多的精力办主业。实行日常和年终考核与国检内容相衔接，加大中心工作在考核评价中的比重。四是大