长春一汽实习报告【新版多篇】.docx
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长春一汽实习报告【新版多篇】[前言]长春一汽实习报告【新版多篇】为的会员投稿推荐,但愿对你的学习工作带来帮助。2019精选长春一汽实习报告篇一作为车辆工程专业的学生,我们十分幸运的在“机械制造工程”这门课的生产实习中来到了中国第一汽车股份有限公司,全程以汽车的生产制造为对象,从发动机、变速箱、车桥到轮胎各个零件的制造和装配,进行了逐个参观,并有指导老师和工厂师傅的介绍和讲解,大家对汽车的各个功能部件有了更深入的认识。同时,作为“机械制造工程”的生产实习,围绕机械制造装备和制造工艺细致的观察了减速器齿轮、发动机连杆、车桥、转向节等几条重要零件的生产线,和解放J6的整车装配线、变速箱、差速器装配线等,每个同学都认真的记笔记、绘制工艺路线图和工序简图,认真分析整体加工的工艺设计思路和每一工序的定位原理。其中,在变速箱厂,我们看到了每个齿轮、每根轴以及变速箱壳体的整个加工过程,并看到了这些零件最后完美的组装在一起。一条生产线几乎涵盖了所有学过的加工方法,如齿轮加工车间的滚齿、插齿、拉齿、剃齿、挤齿、磨齿等各种齿轮加工方法也让大家惊叹工艺的多样性和复杂性;主减速器的准双曲面齿轮工艺让大家不禁感叹机械中与众不同的美……最后的组装流水线让整个车间的生产有条不紊的运转着,每日的生产量也不断在的电子屏上更新。从变速箱厂,到车桥厂,发动机厂,轮胎厂,一间间现代化的车间,一条条激动人心的标语,一个个拥有极强的素质化和责任感的员工,这里不愧为中国最先进的制造业的代表,不愧为中国汽车的领头企业。整个实习过程中带队老师和工人师傅也不厌其烦的回答我们提出的各种问题。同时,还邀请了连杆车间和变速箱车间的资深工艺工程师为大家讲授连杆和变速箱制造工艺。通过现场实习、参观和专业报告相结合的实习方式,使我们对机械制造工程学这门课的认识也实现了从课堂到车间、从理论到实践的过渡。汗水伴着求知,一汽生产实习已顺利完成。一汽所担负的社会责任感让人感动,十分感谢学校和一汽集团为我们提供的这样一个难得的实习机会。同时,更加感谢带队的老师们,每天都很辛苦的陪我们在燥热的车间里,给我们讲解不懂的问题,你们辛苦了。这次“机械制造工程”的生产实习虽然结束了,但留给我们的感触却是长远的。在一汽我们看到了中国最先进的机械制造工艺,看到了一汽的、属于我国的自主品牌汽车的生产制造,从设计到生产,每一个零件的加工都是精益求精。我们在课堂上学得到的东西实在是有限的,只有实践才是检验所学知识的唯一途径,也只有紧??最安全。我们,每一个未来的工程师,还有很长的路要走,还有太多的东西要学。章篇二为了能真实再现我的生产实习过程,学习知识的过程,故用日记的形式来记录这四天的实习过程。8月25日上午晴首先是周主任做了一汽的总规模及发展历史,中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。一汽现有职能部门17个,全资子公司22个、控股子公司14个。其中上市公司4个,分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为:研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人,资产总额1340亿元。《摘自网站集团简介》一汽的自主品牌有解放、红旗、夏利。合资企业主要是:大众、奥迪、丰田及马自达。此外周主任还介绍了一汽汽车企业标志含义标识:取中国一汽中“一汽”为核心元素,经组合、演变,构成“雄鹰”视觉景象。寓意:中国一汽搏击长空、展翅翱翔。随后9:30时变速箱厂的张主任做了安全教育,在这次安全教育上我们不仅是懂得在实习中安全事项,主要还是张主任和我们交流了即将面临的工作的各种问题,包括安全法规和新劳动法等,张主任让我感受很深,作为设计人员必须按照安全法做到“三同时”,还有自己要去工作对劳动法知道多少(很少!),还有工作中对身体的伤害如何保持远离这些伤害,这些我在学校是完全没有想过的,所以当上完张主任的课后我就感觉来长春实习是没有白来的了。(虽然这个他讲的最多还拖到十二点多了,但是丝毫没有改变我对他这么好的印象)下午下午我们到一汽的铸造一厂参观,主要学习了曲轴和连杆的生产工艺和热压成型。我们见到的曲轴生产基本是自动化的了,用感应加热,速度很快,钢是48MnV的圆钢,两次锻压成型,成型后自然冷却再到车床上精加工,进行表面热处理。曲轴的工艺主要有铸造技术、锻造技术和机械加工技术。锻造以热模锻压力机、电液锤为主机的自动