大功率货运机车牵引电机轴小齿轮支承方式的研究的开题报告导师：您好！我的毕业设计选题是《大功率货运机车牵引电机轴小齿轮支承方式的研究》，现将开题报告提交，恳请指导。谢谢！一、选题背景大功率货运机车是铁路交通系统中的重要组成部分，其主要由牵引系统、制动系统、转向系统、供电系统、通信信号系统、车体结构等部分构成。其中，牵引系统是机车最重要的组成部分之一，牵引电机是牵引系统的核心部分。而牵引电机轴小齿轮的支承方式对机车性能和寿命具有重要影响。因此，本文选题着眼于大功率货运机车牵引电机轴小齿轮支承方式的研究。二、研究意义当前，国内外对于大功率货运机车牵引电机轴小齿轮的支承方式主要关注以下几个方面：一是提高机车的经济性能，如减小功耗、提高效率。二是提高机车的运行可靠性，如增强机车的扭矩传递性能、提高机车的动态响应性能。三是提高机车的使用寿命，如降低零部件磨损、延长机车服务寿命。因此，研究大功率货运机车牵引电机轴小齿轮支承方式具有重要意义。三、研究内容本文主要研究大功率货运机车牵引电机轴小齿轮的支承方式，分析现有的支承方式的优缺点，并探讨如何选择最优的支承方式，从而提高机车的经济性能、运行可靠性和使用寿命。具体研究内容包括：一是大功率货运机车牵引电机轴小齿轮的结构特点、工作原理和运行环境的分析；二是现有支承方式的优缺点分析，包括固定轴承支承方式、滚柱轴承支承方式、球轴承支承方式等；三是利用研究方法对现有支承方式进行理论和实验分析，比较各种支承方式的性能差异；四是通过计算机仿真和实验方法验证支承方式的优化效果，对比优化前后机车的经济性能、运行可靠性和使用寿命等方面的改善情况。四、研究方法本文采用实验和数值模拟相结合的方法，以固定轴承支承方式、滚柱轴承支承方式、球轴承支承方式三种支承方式为研究对象，通过理论分析、实验观测、计算机模拟等手段开展研究，分析三种支承方式对机车性能的影响，并比较各种支承方式的优缺点。五、预期成果本文的预期成果包括：一是对大功率货运机车牵引电机轴小齿轮支承方式的研究，为优化机车性能提供理论依据和技术参考；二是归纳总结现有支承方式的优缺点，为改进和优化支承方式提供基础；三是选择最优的支承方式，提高机车的经济性能、运行可靠性和使用寿命。六、参考文献1.郝辰樵，孙运杰，高晓辉.大功率货运机车牵引机构支承方式的研究[J].车辆系统与安全，2022，第1期2.胡天恒，李慕霞，谢中元.大功率货运机车牵引电机轴支承故障决策研究[J].机车电传动，2022年，第2期3.肖伟霞，王德劲，袁才富.机车大功率电机轴承故障诊断与危险点检测[J].铁路工程学报，2021，第10期四、时间进度本研究计划在2022年9月开始，2023年6月完成。主要进度如下：第一季度（2022年9月-2022年12月）：研究现有支承方式的优缺点，熟悉研究对象第二季度（2023年1月-2023年3月）：设计实验方案，建立数值模型第三季度（2023年4月-2023年6月）：进行实验和模拟计算，对比分析各支承方式的性能差异七、结论综上所述，本文将通过研究大功率货运机车牵引电机轴小齿轮的支承方式，为优化机车性能提供理论依据和技术参考，并归纳总结现有支承方式的优缺点，提高机车的经济性能、运行可靠性和使用寿命。