芜合高速公路改扩建工程04标施工期间保通工程施工组织设计方案安徽省现代交通设施工程有限公司二零一七年三月施工组织设计1.工程概况G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程，拟对该路段现有4车道高速按8车道高速公路标准扩建，一般路段设计时速提升至120km/h。项目起自芜合高速公路与北沿江高速交叉处的林头立交以北，起点桩号K61+425，路线向北经林头镇、半汤镇（巢湖经开区）、试刀山隧道、夏阁镇、柘皋镇、庙岗乡、王铁至店埠镇，终于与合徐南交叉处的陇西立交以南，终点桩号K115+501.553，路线全长54.088km。芜湖至合肥国家高速公路安徽省林头至陇西段改扩建工程施工HW-04标段里程为：K103+472.966～K115+501.553，长12.029公里，位于巢湖市与肥东县。全线工程采取“双侧拼宽、单侧拼宽、局部分离”组合型的方式将原4车道改扩建为8车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度42m。第HW-04标段主要工程内容包括：路基、路面、桥涵、分离式立交桥及互通收费站。主要工程量：路基挖方239431.19m3、路基填方911088m3、主线桥梁7座/139.344m、分离式立交桥4座/418.32m、涵洞51道、通道28道、互通收费站1处、互通匝道桥2座/148.12m及交安设施。本标沿线主要城镇有肥东县、王铁乡，沿线主要交叉铁路、公路为合宁铁路、S331省道及县道等。本项目基本沿芜合高速公路改扩建，由于老路交通量大、04标交叉路网多、工程建设形象和社会期盼值高。施工保通组织设计直接影响到项目建设进度、施工期芜合高速公路营运安全、通行能力、服务水平等，成为项目成败的关键。2.总体施工组织机构布置根据G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程第HW-04标段施工期间保通工程的工程特点及施工需要，我司组建工程项目经理部，设立完整有效的职能部门，配备充足的技术、管理人员，进行承包范围内的工程施工。（1）项目领导层由项目负责人、项目技术负责人组成项目经理部领导层，全权组织该工程的施工管理工作。项目负责人是企业法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技术决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、成本控制、安全、文明施工等负责；项目技术负责人负责本项目技术管理，协调各专业单位进行技术研究，对技术方案进行审查，确定最优方案。（2）职能管理层项目经理部下设各职能管理部门：工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、综合办公室，负责项目各项工作的安排和实施，设置各管理岗位，建立健全管理制度，推行规范化、标准化、制度化管理。根据本工程的特点和工程进展，本项目配备充足的有类似工程经验的施工班组作业人员，并进行相应培训，确保班组的素质与本工程的技术技能要求相适应。3.施工总体目标（1）工期目标具体工期根据路基、路面施工进度确定，保证或提前达到业主或招标人的节点工期。具体工期约定以合同签订工期为准。（2）质量目标严格执行合同条款，按照技术规范、国家、行业有关规范规程、业主和监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，在确保各项工程质量达到合格标准。（3）安全目标加强安全管理，严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的各项安全隐患，杜绝重大安全事故的发生。（4）合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的成效控制。（5）环保目标重视环境保护，避免施工造成的环境污染，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态。（6）文明施工目标加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收“红包”；杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。4.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、施工保通的原则本项目是原有高速公路的加宽改扩建工程，因而在施工中应本着“确保芜合高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。严格按照《道路施工安全作业规程》（JTGH30-2015）要求统一齐全、规范的设置道路施工安全相关标志，严格按照国标GB5768-2009道路交通标志等相关要求规范制作相关标志标牌。2、施工安全保通措施在施工现场切实加强安全、文明施工管理力度，在沿线及重要路口要安排专人值班，并设置车辆通行方向、缓行、限速等交通标志标牌，夜间施工设置适当的照明，同时做好交通安全宣传工作，积极配合业主、交警部门的工作，合理安排工序，抢工期，赶进度，根据工程的实际施