会计学34扩大了操作(cāozuò)范围喘振现象(xiànxiàng)导致出现(chūxiàn)喘振的因素如何(rúhé)避免喘振压缩机控制所面临(miànlíng)的挑战控制算法控制算法控制算法控制算法控制算法控制算法控制算法控制算法这里:Zs,d=压缩机入口，出口压缩因子Zavg=平均压缩因子=Ts=入口温度Rc=压缩比=Pd=出口压力(yālì)Ps=入口压力(yālì)R=-气体常数MW=分子量Ru–通用气体常数无关(wúguān)坐标系建立(jiànlì)喘振线喘振参数(cānshù)Ss引入操作(cāozuò)点至喘振控制线之间的距离简化(jiǎnhuà)喘振参数采用Rc替代hr控制器执行(zhíxíng)速率控制器执行(zhíxíng)速率执行(zhíxíng)周期当操作点越过喘振控制线SCL时,PI控制将打开回流阀对于较小的扰动，PI控制将能够提供足够(zúgòu)的保护PI控制在稳态回流操作工况下，将能够提供稳定的控制缓慢的扰动实例增强(zēngqiáng)PI控制器控制的有效性控制(kòngzhì)响应防喘振控制器操作(cāozuò)控制(kòngzhì)响应3233通过变转速进行(jìnxíng)性能控制非集成化的性能(xìngnéng)和防喘振回路集成化/防喘振和性能(xìngnéng)控制的解耦实例(shílì)–富气压缩机分子量变化的问题回路(huílù)间相互影响多防喘振回路(huílù)2.可用性与可靠性硬件(yìnɡjiàn)和现场设备使用故障(gùzhàng)策略（Fallback）提高压缩机系统的可靠性和可用性基本的控制系统(kònɡzhìxìtǒnɡ)是否应与安全系统分离?国际上一致(yīzhì)的标准美国(měiɡuó)一致的标准美国(měiɡuó)标准更明确的改进方向紧急停车的风险(fēngxiǎn)全寿命(shòumìng)的成本可用性的因果(yīnguǒ)493.并联压缩机组负荷(fùhè)分配优化控制用于主、备风机及空压站压缩机网络(wǎngluò)压缩机网络(wǎngluò)提示所有(suǒyǒu)控制器响应通过串行网络相互协调在所有(suǒyǒu)操作工况下使回流达到最小4.CCC的工程(gōngchéng)实践CCC的涡轮机械(jīxiè)控制系列专用(zhuānyòng)的硬件及软件快速的控制器执行(zhíxíng)周期具针对性的系统工程能力(nénglì)CCC如何开展(kāizhǎn)工作?系统设计(shèjì)及要求系统设计的要求(yāoqiú):流量测量元件(FMD)选择标准系统(xìtǒng)设计的要求:过滤差压(流量)变送器的效果69系统设计的要求(yāoqiú):流量变送器的响应时间系统设计的要求:确定(quèdìng)防喘振控制阀的大小系统设计的要求(yāoqiú):防喘振阀的全行程时间和特性系统设计的要求:防喘振阀的全行程(xíngchéng)时间和特性系统(xìtǒng)设计的要求:管线布置系统(xìtǒng)设计的要求:多段防喘振使用一个回流阀系统(xìtǒng)设计的要求:共用冷却器系统设计的要求:在压缩机入口(rùkǒu)安装冷却器系统设计(shèjì)的要求:减少冷却器的效果喘振试验(shìyàn)喘振试验(shìyàn)(续)喘振实验探测到的压缩机轻微(qīngwēi)初始喘振测试(cèshì)轴流式风机喘振线时压缩机出现半个喘振实测(shícè)喘振线与预测喘振线比较(1)实测喘振线与预测(yùcè)喘振线比较(2)实测喘振线与预测(yùcè)喘振线比较(3)5.CCC最新压缩机性能(xìngnéng)咨询(CPA)2009年开发的最新功能(gōngnéng):CPA是TrainViewII的功能(gōngnéng)选项。TrainViewII®专用HMI软件高速动态压缩机性能曲线关键事件归档远程诊断工具OPC兼容的数据库带有网络服务功能(gōngnéng)CPA特征(tèzhēng)压缩机性能(xìngnéng)曲线监视905系列家族(jiāzú)产品开放式结构(jiégòu)9394系统(xìtǒng)主处理器模块Vanguard控制系统(kònɡzhìxìtǒnɡ)侧视图高性能I/O模块(mókuài)系统结构双冗余(rǒnɡyú)机架冗余(rǒnɡyú)系统的工作原理101CCC烟机控制系统(kònɡzhìxìtǒnɡ)参考简介(jiǎnjiè)FCCU工艺(gōngyì)概况问题(wèntí)和挑战解决(jiějué)方法FCC/RFCC机组工艺控制系统(kònɡzhìxìtǒnɡ)的要求工艺过程(guòchéng)启动两器差压deltaP(dP)控制(kòngzhì)烟机控制(