专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！江西省南康区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库大全带答案（预热题）第I部分单选题（100题）1.如重力式码头所在地波浪、水流条件复杂，在沉箱安放后，应立即将箱内灌水，待经历（）后，复测位置，确认符合质量标准后，及时填充箱内填料。A:1～2个高潮B:1～2个低潮C:2～3个低潮D:2～3个高潮答案：B2.船闸工程引航道模袋混凝土护面应（）。A:自下而上垂直坡向铺设B:自下而上平行坡向铺设C:自上而下平行坡向铺设D:自上而下垂直坡向铺设答案：D3.某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。A:张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内B:应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致C:应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致D:张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内答案：C4.耙吸船环保疏浚用（）耙头。A:安布罗斯B:IHCC:设有涡流防护罩D:加利福尼亚答案：C5.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。A:150～200B:0～50C:100～150D:50～100答案：D6.沙质海岸在我国主要分布在（）和广西沿海及台湾西海岸。A:莱州湾B:苏北沿海C:辽东湾D:海南答案：D7.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A:锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力B:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准C:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度D:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上答案：B8.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）％。A:10B:15C:5D:1答案：C9.整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑A:落潮流动力弱、分沙比少B:涨潮流动力弱、分沙比少C:落潮流动力强、分沙比少D:涨潮流动力强、分沙比少答案：C10.抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。A:1.5B:2C:1D:2.5答案：B11.验收批的质量检验应由（）组织进行。A:施工单位负责人B:施工单位技术负责人C:监理工程师D:施工单位分项工程技术负责人答案：D12.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。A:企业自律B:企业自主C:企业目评D:企业自检答案：D13.（）适用于单一河道中急弯险滩的整治。A:废弃老槽、另辟新槽B:在凹岸建顺坝或丁坝C:在突嘴上游建丁坝D:炸除礁石答案：C14.关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（）。A:扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面B:扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%C:扭王安放数量不低于设计要求D:四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mm答案：D15.自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。A:舱容B:生产率C:装机功率D:艏吹管路流量答案：A16.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。A:落潮流动力较强，输沙能力较大B:涨潮流动力较强，输沙能力较大C:落潮流动力较强，分沙比小D:涨落潮流动力较强，输沙能力较大答案：C17.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。A:企业自律B:企业自评C:企业自主D:企业自检答案：D18.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（）。A:海、陆双向对头抛填B:根据施工方便随机抛填C:从墙后开始抛填D:在岸边从陆上向海中推填答案：C19.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A:低潮时，在混凝土中发生冰晶融化B:高潮时，在混凝土中形成饱水结冰C:高潮时，混凝土产生膨胀D:低潮时，在混凝土中形成饱水结冰答案：D20.施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的，处所涉及单位工程合同价款（）的罚款。A:1％以上2％以下B:3％以上4％以下C:2％以上3％以下D:0.01答案：C21.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。A:淤泥性土B:砂性土C:黏性土D:粉土答案：A22.高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺