下穿机场跑道大断面隧道施工力学特性及沉降控制的开题报告题目：下穿机场跑道大断面隧道施工力学特性及沉降控制一、研究背景随着城市化进程加快，城市交通建设亟需高效快捷的地下交通网络。然而，地下隧道施工面临着种种挑战，其中之一就是地下施工对地表沉降的影响。机场跑道下穿大型隧道的施工更是面临着严峻的技术难题和安全风险，因此有必要对其进行深入研究，探索施工力学特性及沉降控制方法。二、研究内容和方法1.施工力学特性分析：通过现有的文献调研和实际案例分析，探讨下穿机场跑道大断面隧道施工的力学特性，包括土压力变化规律、地层变形特点等，并结合上述特性建立相应的力学模型。2.沉降情况预测：运用数值模拟方法，针对具体的下穿机场跑道大断面隧道工程施工情况进行沉降预测，分析地表沉降特征及其影响。3.沉降控制方法研究：结合上述研究结果，探讨下穿机场跑道大断面隧道施工中的沉降控制方法，包括控制措施的选择、施工顺序的优化等，并提出相应建议。三、预期成果1.对下穿机场跑道大断面隧道施工力学特性进行深入研究，建立相应的力学模型。2.运用数值模拟方法对下穿机场跑道大断面隧道施工的地表沉降进行预测，分析其影响。3.针对下穿机场跑道大断面隧道施工的沉降控制提出可行性建议。四、研究意义1.为下穿机场跑道大断面隧道施工提供科学的工程设计方案。2.为城市地下交通建设提供有益的技术支持和理论指导。3.对于其他大型隧道施工亦具有一定借鉴意义。五、研究进度安排本研究计划于2021年9月开始，预计于2022年6月完成，进度安排如下：阶段一（9月-11月）：文献调研、施工力学特性分析。阶段二（12月-2022年2月）：数值模拟方法研究、地表沉降预测。阶段三（2022年3月-5月）：梳理沉降控制方法并提出相应建议。阶段四（2022年6月）：撰写论文并进行答辩。