最新【精品】范文参考文献专业论文浅析公路工程质量控制浅析公路工程质量控制摘要：随着我国公路交通建设事业特别是高等级公路建设进入蓬勃发展时期，公路工程建设因为其具有建设周期长、影响因素多，公路建设中产生的信息数量巨大，使得工程质量难以控制与管理。传统的数据处理方法和管理手段已无法满足公路建设现代化发展的要求，并且严重地制约了公路建设的效率，各种质量决策不能及时制定，公路工程建设的质量不能得到很好的控制和保证。关键词：公路工程质量控制前言在管理技术和计算机技术日新月异的今天，应用先进的计算机技术网络技术构造管理信息系统处理质量管理工作中产生的数据信息，把管理知识手段融入系统是实现管理现代化，提高管理效率的重要途径。一、质量管理工作业务内容1.1试验检测管理工作流程每年年初根据年进度计划、对应工程量，制定工作任务、管理体系、设备人员、工作采用的标准制度等指定试验年计划。各季度各月根据季度月施工计划、对应工程量制定季度和月试验计划。将试验分成五类，不同类别的试验检测业务处理流程有少部分不同，如材料进场需要先对材料进行登记、试验、材料报批，监理对试验进行审批，材料才能进场，对路基填土，采集路基填土土样、进行土样登记、试验、报批，监理审批、方能进行土方填筑。1.2试验检测业务分类根据对试验检测用户日常业务的长期调查和总结，结合计算机处理信息的规律，将试验划分成材料类试验、配合比试验、现场试验、现场检测、和土工试验五大类，各大类试验包括几个小类试验，如下图所示。图1试验检测业务分类图二、质量检验管理工作内容按照施工监理实施办法，各单位工程、分部工程、分项工程开工之前，驻地监理工程师应要求承包人提交开工报告并对该项工程的准备工作进行严格、认真的审查，准备工作就绪后签认。每道工序完工后承包人首先进行自检，自检合格后，提交自检报告给监理工程师，监理工程师对每道工序检查验收合格后签认，对不合格的工程指示承包人进行缺陷修补或返工。当单位工程、分部或分项工程完工后，承包人再对工程进行一次系统的自检，自检合格后在汇总检查资料提交中间交工报告。三、质量评定管理工作内容承包人在分项工程完工后，按基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，向监理工程师提供完整、真实的自检资料，监理工程师按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位自检资料进行签认，抽检资料和签认的承包人自检资料可以被用于对工程质量的评定。工程质量评分以分项工程为评定单元，分部和单位工程以分项工程评分为基础逐级评分。按照交通部规范《公路工程质量评定标准》JTGF80/1.2004对公路工程施工质量进行评分和等级评定：（1）分项工程评分：分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（以“△”标识），其合格率不得低于90%属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。采用附录B至附录I所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。分项工程评分=分项工程得分-外观缺陷扣分.资料不全扣分检查项目得分=检查项目合格率X100（2）分部和单位工程评分：公路分项工程和分部工程区分为一般工程和主要工程，权值分别给以1和2。分部工程或单位工程评定时，采用加权平均分计算法确定相应的评分值。分项工程评分75分及以上为合格，75分以下不合格。不合格的分项工程经加固、补强、返工整修重新评定合格后方能进入分部工程评定，评分值按照复评分的90%计算。（3）分项工程等级评定分项工程评分值不小于）s分者为合格，小于）s分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。（4）分部工程质量等级评定所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。（5）单位工程质量等级评定所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。（6）合同段和建设项目质量等级评定合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工