专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！福建省建阳区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库大全（名师推荐）第I部分单选题（100题）1.(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。A:砌石B:混合材料C:块石D:人工块体答案：D2.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A:成本和工地管理费B:成本和总部管理费C:成本和利润D:成本和间接费答案：C3.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A:应继续保持其领先地位B:可能转化为关键线路C:可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整D:对于保证进度计划是有利的答案：C4.海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。A:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域B:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域C:设计高水位至设计低水位之间的区域D:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域答案：D5.我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A:中水位B:高水位C:低水位D:最低水位答案：C6.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。A:地下墙式板桩结构B:有锚板桩结构C:斜拉式板桩结构D:无锚板桩结构答案：C7.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A:1.2B:0.8C:0.5D:1答案：C8.大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。A:不宜小于12％B:不宜小于10％C:不宜小于18％D:不宜小于15％答案：C9.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。A:调整桩尖斜度B:调整打桩架的侧向斜度C:加楔形板桩D:调整导向架答案：C10.港航工程A:≤5.0B:≤7.0C:≤3.0D:≤1.0答案：A11.以下属于施工自然条件的是（）。A:补给B:交通C:水文D:修船答案：C12.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时，采用板桩的锚碇结构前回填时，应按设计要求（）。A:分层夯实B:不分层自密C:不分层夯实D:分层自密答案：A13.EPC总承包工程业主可索赔的项目有（）。A:设计、采购、施工B:设计、施工C:设计、采购D:采购、施工答案：A14.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A:箍筋中心与混凝土表面的距离B:箍筋表面与混凝土表面的最小距离C:主筋中心与混凝土表面的距离D:主筋表面与混凝土表面的最小距离答案：D15.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。A:0.3～0.6B:0.7～1.3C:0.5～1.0D:1.0～1.5答案：B16.港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（）倍的近海工程施工。A:5B:3C:10D:8答案：A17.船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。A:港口部门B:海事部门C:航运部门D:环保部门答案：B18.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A:1.0mmB:0.5mmC:0.1mmD:0.01mm答案：C19.港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。A:F300B:F200C:F250D:F350答案：A20.人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A:最常见的B:很少使用的C:一般不使用的D:唯一使用的答案：A21.某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。A:应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致B:张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内C:张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内D:应预