专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2023-24年河南省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试王牌题库及答案【】第I部分单选题（100题）1.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。A:混凝土的温度变形过大B:外界环境温度有突然的变化C:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D:承受过大的外荷载答案：C2.港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。A:项目经理B:项目部技术负责人C:企业技术负责人D:企业负责人答案：B3.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。A:选用线胀系数较小的骨料B:提高混凝土的单位水泥用量C:在素混凝土中掺入块石D:适当提高粉煤灰的掺量答案：B4.某新建顺岸方块码头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为（）。A:600㎡B:606㎡C:612㎡D:500㎡答案：B5.一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组，进行调查。A:工会B:技术监督部门C:监察部门D:纪检部门答案：A6.工程勘察报告关于岩土物理力学性质的描述中应包括：各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等（）指标的统计值。A:物理力学B:综合指标C:化学组成D:岩性指标答案：A7.对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。A:200B:100C:250D:150答案：D8.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。A:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mmB:同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mmC:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mmD:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm答案：C9.我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的()。A:小潮平均低潮位B:平均低潮位C:最低潮位D:大潮平均低潮位答案：C10.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A:贯人度变化及桩的下沉量B:桩尖的设计土层及高应变动测值C:桩尖标高及最后的沉桩贯入度D:桩尖标高及桩尖的设计土层答案：C11.公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。A:行业B:社会C:政府D:职工答案：B12.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A:位置差分B:事后差分C:伪距差D:载波相位差分答案：B13.重力式码头在向沉箱内抽水或回填时，同一沉箱的各舱宜（）进行，其舱面高差限值，通过验算确定。A:同步B:左右C:对称D:对角答案：A14.沿海航道维护性疏浚施工宜选用()。A:链斗挖泥船B:耙吸挖泥船C:绞吸挖泥船D:铲斗挖泥船答案：B15.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮A:0.8B:0.5C:0.9D:0.1答案：D16.高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。A:当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高B:当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核C:在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核D:桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核答案：B17.最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。A:第三者保证书B:不可撤销的银行备用信用证C:保险公司的担保书D:银行保证书答案：D18.港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。A:0.45B:0.4C:0.5D:0.35答案：D19.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。A:计算机B:用户设备C:GPS接收机D:打印机答案：B20.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。A:粉煤灰硅酸盐水泥B:普通硅酸盐水泥C:矿渣硅酸盐水泥D:火山灰质硅酸盐水泥答案：C21.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。A:爆破与疏浚B:筑坝与疏浚C:护岸与筑坝D:筑坝与爆破答案：B22.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1．02～1．05。A:直立式防波堤B:斜坡式护岸C:栈引桥D:斜坡式引堤答案：A23.