专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！江西省信州区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库（综合题）第I部分单选题（100题）1.航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。A:4.5B:4C:3.5D:3答案：B2.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。A:企业自律B:企业自主C:企业自评D:企业自检答案：D3.《内河航运水工建筑工程定额》是以（）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A:单位工程B:检验批C:分项工程D:分部工程答案：C4.重力式码头墙后回填中粗砂，适用()进行加固密实。A:真空预压法B:爆夯法C:振动水冲法D:深层水泥拌合法答案：C5.重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（）。A:1.2B:2C:1.5D:3答案：B6.根据《疏浚工程土石方计量标准》的规定，疏浚工程工况分为一级至七级，每级工况A:0.025B:0.05C:0.075D:0.1答案：B7.海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。A:惰性B:石英类C:重晶石类D:活性答案：D8.码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。A:隔离B:防护C:反滤D:加筋答案：C9.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A:重新确定后沉板桩的桩顶标高B:在后续施工工序中予以调整C:其他桩顶标高均按此进行调整D:重新确定板桩桩顶的控制标高答案：A10.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。A:必须立即采取措施加快B:允许暂时落后C:无需调整D:利用以后的时差可自然调整答案：A11.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。A:低B:适中C:较高D:高答案：A12.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A:垂直B:呈30°角C:呈45°角D:平行答案：D13.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。A:1～3层B:1～2层C:1层D:2～3层答案：B14.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。A:20%~26%B:6%~12%C:1%~5%D:13%~19%答案：B15.抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。A:轻型平口抓斗B:中型抓斗C:带齿抓斗D:重型全齿抓斗答案：A16.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A:应继续保持其领先地位B:可能转化为关键线路C:可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工D:对于保证进度计划是有利的答案：C17.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A:企业的船机管理部门B:船长C:有船单位和项目经理部D:施工企业答案：C18.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件A:35MPaB:33MPaC:38MPaD:36MPa答案：A19.斜坡堤扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设计的数量的允许偏差为（）。A:±3％B:±8％C:±5％D:±1％答案：C20.大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A:项目经理B:企业负责人C:工程船舶船长D:主拖船长答案：D21.水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。A:质检单位B:监理单位C:施工单位D:建设单位答案：B22.抓斗式挖泥船开挖硬塑黏土时宜选用（）。A:带齿抓斗B:重型全齿抓斗C:中型抓斗D:轻型平口抓斗答案：B23.对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（）。A:较小的日夜温差B:冬季寒冷C:秋冬季较低的温度D:夏季高温答案：C24.土工织物软体排护滩铺设方向宜（）。A:垂直护滩带轴线，自下游向上游B:垂直护滩带轴线，自上游向下游C:平行护滩带轴线，自下游向上游D:平行护滩带轴线，自上游向下游答案：A25.级配倒滤层的厚度允许偏差为（）。A:水上±100mm，水下±1