物业满意度调查报告多篇编辑：物业满意度调查报告多篇为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。【第1篇】长沙地铁2号线满意度的调查报告乘坐频率11.8%的人每天都坐地铁出行市民最看重准时满意度70.6%的受访者满意作为长沙的首条地铁，运营一年的2号线交出了较为满意的答卷。70.6%的受访者对2号线的总体运营情况表示满意，29.4%的受访者表示基本满意，不满意的受访者为0。拥挤状况72.5%受访者认为一般72.5%的受访者认为地铁2号线高峰期拥挤，其他时间一般。22.3%的人认为地铁不拥挤，还有5.2%的人认为一直很拥挤。舒适度74.5%受访者认为舒适在舒适度一项调查中，74.5%的受访者认为长沙地铁2号线乘坐舒适，25.5%的人认为舒适度一般，没有一个人认为不舒适。首末班时间合理度希望末班车时间能延后目前，长沙地铁2号线的营运时间为6时30分至22时30分。对此，54.3%的人认为末班车发车时间推迟一些更好。超过半数的受访者希望末班车时间能延后，这和长沙市民的夜生活习惯有一定关系。最满意乘坐环境舒适在您最满意地铁2号线哪一点的调查中，站内车内都很干净，乘坐环境舒适的满意度最高，为67.97%。最需改进发车频率要更高些在您认为2号线还有哪些需要改进的地方一项调查中，66%的受访者认为高峰期发车频率要更高些。可以看出，目前高峰期8分钟左右一趟的发车频率对赶时间的上班族来说还是稍显长了一些，地铁提速也成为受访者提及最多的建议。【第2篇】关于新疆自闭症教师职业满意度调查报告2022年1月初一家机构由于要制定组织战略规划，对园内教师做了一期教师职业满意度调查的问卷，问卷采用独立完成，单位绝密保存形式开展，大部分教师能较为真实的反映内心观点。样本中有刚入园的新教师，也有从事行业工作几年的老教师。问卷基本反映出以下几类问题：一、教师本身职业规划其中绝大多数教师不确定自己的职业规划，只有一位教师对自己有过职业生涯规划。教师职业规划与从事时间的长短无直接关联，教师对自己定位基本不明确，按照机构的分配工作，未能探寻自我发展的方向和积极争取培养机会。同时对于自己的目标设置、工作计划的制定与机构整体战略处于被动局面。机构在协助员工开展职业规划，引导员工规划职业生涯上未能起到有效的、普遍的、积极的作用。二、教师对自我能力的了解程度问卷反映出大部分教师对自我能力认识比较清楚。对于从事的职业要掌握的技能60%处于了解、40%不太确定。加强员工对康复知识的了解主要通过两个层面完成：个人层面，员工自身搜取相关学术论文，是获得理论知识最直接、简洁的方式;机构层面，机构需要引导员工学习，提供专业网站下载地址或者论文解读活动，扩宽教师对国内外康复方式的普及。有助于教师对自我能力的正确评估和发展方向的确立。三、预期五年每月薪酬水平四、压力自闭症教师的压力分类为：工作本身的压力，薪酬，与同事、上级的关系，工作和生活角色差异太大，工作环境、文化差异和组织制度不认同、恋爱交友，和个别的专业不对口。面对压力教师们的表现是疲惫、情绪不稳定、抑郁、焦虑，对工作有一定程度但是不严重的影响，采取逆来顺受、能忍则忍、k歌、看电影和找借口发现到其他地方缓解压力。但是基本可以在工作时间比较好的控制和调节情绪。认为情绪和压力应该自己调节的同时，希望机构能够设置情绪发泄区以及与服务对象加强沟通，一定程度上帮助教师缓解压力。五、管理基本上的员工对于机构管理不满意，集中体现在管理体制、管理者的决策胜任力、上级对待下级的方式、提升机会、工作做好所得的赞扬。管理中都会存在的问题在中国ngo管理中更为明显。员工期望自己在一个管理体制健全、领导管理、执行能力突出的团队工作，是每一个就职员工的理想环境。同时也对ngo提出了一个很高的要求：人才。ngo要吸纳到社会精英管理人员，就要在一定程度上支付基本相对应的薪酬，这个问题不容易解决。机构在运营成本上承担较大的压力，生存成为首要的任务。较好的机构在获得社会认可后，面临发展的阶段时，机构管理成为最主要的过度和改革期间，如果不能合理度过改革成功，机构就会止步不前，就相当于退步，更不用说更高的平台或更高的薪酬。几个月前，瑞欧公益的负责人问我：要帮助一个他们正在帮扶的培智学校，到底需要什么?她感觉他们的帮助并没能根本解决一些实质问题。当时我告诉她：他么需要的是一名专业的管理者。这不是充要条件，是必要条件，外界能给与的帮助怎能达到无微不至?长久坚持的专业运营管理团队，以及整合资源、运用第三部分吸取政策支持和资金支持，才是机构发展的力量源泉。面对自闭症教师职业满意度调查部分结果，行业认识以及机构发展困境的问题突显出来，让人久久不能平静。尤其让我不能安静的是，我们的自闭症教师们，到底是谁在关爱他们。每一张调查结果，每一个老师们划的，都让我内心整整酸楚。难道是我也在一线