专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！福建省云霄县历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库带答案第I部分单选题（100题）1.自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。A:8B:6C:12D:10答案：A2.斜坡堤抛填堤心石中，一次抛填量大，适用于粗抛的船是()。A:自动翻石船B:起重驳船C:民船D:方驳答案：A3.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3A:13B:12.6C:13.6D:12答案：B4.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A:细骨料用量B:用水量C:胶凝材料用量D:水胶比答案：C5.检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（）工程。A:抛填石料流失量较小的B:工作量大的一般C:一般D:特殊答案：A6.在有风浪影响地区的重力式码头施工，（）不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后应尽快填土覆盖。A:胸墙已完成B:胸墙未完成前C:墙身结构已完成D:墙身结构未完成前答案：B7.高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。A:由岸向水域分层B:由水域向岸分层C:由水域向岸D:由岸向水域答案：B8.高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。A:当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核B:桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核C:当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高D:在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核答案：A9.板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（）。A:大锤“重锤轻打”B:小锤“轻锤重打”C:大锤“重锤重打”D:小锤“轻锤轻打”答案：A10.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A:温度应力超过抗裂能力B:混凝土的膨胀C:变形过大D:承受的使用荷载过大答案：A11.在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量0．8m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为（）kN／m2。A:6B:2C:3D:4答案：A12.平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。A:每3小时B:每半小时C:每2小时D:每小时答案：D13.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。A:打桩应力B:桩的自身强度C:沉桩施工条件D:沉桩周边环境答案：A14.吹填工程土方量计算时，应考虑（）。A:回淤量B:超宽量C:泥土固结、沉降量D:超深量答案：C15.重力式码头在向沉箱内抽水或回填时，同一沉箱的各舱宜（）进行，其舱面高差限值，通过验算确定。A:对角B:左右C:同步D:对称答案：C16.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A:1.05B:1.03C:1.1D:1.08答案：B17.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。A:斜拉式板桩结构B:地下墙式板桩结构C:有锚板桩结构D:无锚板桩结构答案：A18.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。A:全部费用B:总投资额C:最高限额D:投资总估算答案：D19.泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。A:中值粒径B:最大粒径C:最小粒径D:公称粒径答案：A20.关于板桩码头的说法，错误的是（）。A:耐久性较差B:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇C:有结构简单、用料省、方便施工等优点D:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限答案：D21.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。A:6.0mB:9.0mC:8.0mD:7.0m答案：A22.海上航行通告应在活动开始之日的()前，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。A:3dB:10dC:5dD:7d答案：D23.重力式码头抛石基床的主要作用是（）。A:填充开挖的基槽B:消除地基沉降C:在地基上支垫建筑物D:整平基础及