专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！完整版山东省东港区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试完整版带答案（新）第I部分单选题（100题）1.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和A:0B:-8C:-4D:5答案：A2.对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。A:窄槽型急滩B:对口型突嘴急滩C:潜埂型急滩D:错口型突嘴急滩答案：B3.石笼护脚施工时，石笼抛投应根据（）合理划分施工区段，采用网格法施工。A:水下地形B:节点工期C:工程规模D:护脚高程答案：C4.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)A:50mmB:40mmC:30mmD:60mm答案：A5.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。A:0.75B:0.7C:0.875D:0.792答案：D6.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1．02～1．05。A:斜坡式引堤B:直立式防波堤C:栈引桥D:斜坡式护岸答案：B7.斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A:土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝B:土工织物宜事前加工成铺设块C:水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧D:水下铺设土工织物应顺水流方向进行答案：C8.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A:混凝土的膨胀B:承受的使用荷载过大C:温度应力超过抗裂能力D:变形过大答案：C9.有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。A:允许有不超过检查点总数10％的浅点B:允许有不超过检查点总数5％的浅点C:不得存在浅点D:允许有不超过10cm的浅点答案：C10.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。A:振冲点中心处B:相邻两个振冲点连线的中间处C:加固区域内随机确定的点位处D:相邻振冲点围成的单元形心处答案：D11.从1957年起，我国采用（）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。A:珠江口海平面B:黄河口海平面C:青岛验潮站所测的黄海平均海平面D:东海吴淞口海平面答案：C12.高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。如需提前吊运，应经验算。A:达设计强度B:达设计强度的70％C:达设计强度的50％D:符合设计要求答案：D13.当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。A:陆上不应大于150mm，水下不应大于150mmB:陆上不应大于100mm，水下不应大于150mmC:陆上不应大于100mm，水下不应大于200mmD:陆上不应大于150mm，水下不应大于200mm答案：B14.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A:浪溅区B:水下区C:水位变动区D:大气区答案：A15.堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。A:15mmB:10mmC:20mmD:30mm答案：B16.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥B:火山灰质硅酸盐水泥C:矿渣硅酸盐水泥D:粉煤灰硅酸盐水泥答案：A17.大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（）。A:较小的坍落度和较小的砂率B:较大的坍落度和较小的砂率C:较小的坍落度和较大的砂率D:较大的坍落度和较大的砂率答案：A18.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。A:9.0mB:7.0mC:8.0mD:6.0m答案：D19.港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括()。A:填土B:红黏土C:淤泥质土D:混合土答案：C20.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A:前方交会法B