修路实习报告修路实习报告3篇随着社会一步步向前发展，报告的适用范围越来越广泛，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。我们应当如何写报告呢？下面是小编精心整理的修路实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。修路实习报告篇1一、实习目的根据学校对交通工程专业的实习安排，我与20xx年12月31至20xx年1月2号到在天津市里一些重要的枢纽的认知实习，参观地点为天津地区交通枢纽。要求对综合运输枢纽的所含运输形式种类、换乘方式进行了解;通过平面指示图对枢纽建筑的内部交通组织(各运输形式、机动车、行人)进行分析;对外部出入交通组织进行分析;对枢纽整体功能布局进行了解。这也是一个让我更好的了解交通规划，设施以及交通设计的好机会，让我更进一步的了解城市交通的重要性。同时通过对天津市的地铁站、火车站、停车场以及市内的交通状况调查了解，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认知，同时也激发了我对专业学习的兴趣，为以后的学习打下良好的基础。二、实习地点天津西站、天津市经济技术开发区三、实习内容1.交通数据调查实习：(1)结合课堂教学内容，进行人工交通量及车型组成调查，车头时距调查等。20xx年12月31日下午接近2点全体实习人员到达实习地点津保告诉收费站，由老师交代实习内容，以及注意事项。(2)实习任务：津保高速收费站服务时间调查(3)调查方法：人工观测法(4)工具：表格，中性笔，手表(5)表格：津保高速收费站服务时间记录表(6)记录数据：2:00到5:00时段津保高速收费站服务时间(7)一个记录组需要两个同学的配合，一名同学观察一名同学记录。我们主要记录出津方向的'车辆，由于个别原因关闭了一个车道。我们记录的数据是车型还有在收费站服务的时间。首先我们应当准确的分别来的是什么车型，还需要记录车辆在收费站服务的时间。(8)通过这次的实习，我明白了如何判断车型，以及平均一个辆车的服务时间是多少，并且提高了我们对专业基本知识的更高认识，了解如何更好的学习这门课程。2.天津西站20xx月1日，早上大家早早起床就去天津西站，气温有点低，但是阻挡不住大家实习的热情，大家都准时在八点半在刘园地铁站集合，搭成地铁去本次实习的目的地—天津西站。作为交通运输专业的学生，大家对于地铁还是很好奇的，讨论了很多地铁的话题。大概九点，我们到达本次实习的目的地。天津西站是天津市现代高水平交通枢纽的一个重要代表，也是我国京沪高铁沿途的重要一站，更是中国建筑也得一个伟大成就。天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上2层、地下3层，建筑总面积达18万平方米，车场总规模为24台24线。通过地下直径线与天津站紧密相连。站区内还设有长途客运站、两个公交首末站和大型停车场，30余条公交线路在西站设站。西站实现了铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的“零换乘”，成为天津最大的现代化交通枢纽。最重要的是地下停车场的完没设计，除了普通停车场上有的车库线，还包括在每一个车库前放置的阻挡橡胶，减少车辆停放时对车头距掌握不充分而发生的车辆与护栏的碰撞，其次就是每个停车场的停车只是标志，让司机更能充分了解停车场内的车库剩余信息。我们一路从地铁到停车场再到天津西站大厅，天津西站的大厅设计兼职可以用完美来形容。大厅宽敞而明亮，每个环节的设计都是那么的仔细和周到，让看到的每个人都有对设计师们的美好向往，也对我们交通运输的学生是一种更好的激励。一路上我们详细的交流并解释了各种涉及交通专业的知识，每到一个展示牌前大家都会上前仔细的观看，然后给我们互相交流相关知识，这样也增加了我们对知识的理解能力。3.天津市经济技术开发区参观实习天津经济技术开发区于1984年12月6日经中华人民共和国国务院批准建立，为中国首批国家级开发区之一。开发区规划建设起步较高，在交通规划、交通组织、交通设施等方面具有一定的先进性。重点参观实习地点为：开发区管委会、泰达学院、金融区附近区域的道路交通标志、标线、交通信号、区域交通组织、智能停车设施等;滨海国际会展中心外部停车场地布局设计、疏散交通组织等。其中，9号线市民广场站下车步行约1.2千米到达开发区管委会、泰达学院、金融区。1.认识交通标示交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。各种标志的作用：(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。辅助标志是附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分表示时间、车