专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！山西省隰县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库含答案（精练）第I部分单选题（100题）1.按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A:≥C55B:≥C50C:≥C45D:≥C60答案：C2.为保证混凝土的耐久性，要求（）。A:水灰比有最大限制B:水灰比无限制C:水灰比只要满足混凝土的强度要求D:水灰比有最小限制答案：A3.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。A:应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑B:应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层C:应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑D:应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑答案：B4.混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。A:1B:1.5C:2D:3答案：B5.关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（）。A:扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面B:扭王安放数量不低于设计要求C:扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%D:四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mm答案：D6.锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。A:标高控制B:应力控制C:变形控制D:贯入度控制答案：D7.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A:0.8B:0.9C:0.1D:0.5答案：C8.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。A:0.3mB:0.2mC:0.5mD:0.4m答案：B9.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。A:热轧带肋钢筋B:冷拉钢丝C:刻痕钢丝D:热轧光圆钢筋答案：D10.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。A:1.1B:1.05C:1.08D:1.03答案：B11.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。A:火山灰质硅酸盐水泥B:矿渣硅酸盐水泥C:普通硅酸盐水泥D:粉煤灰硅酸盐水泥答案：A12.重力式码头预制沉箱的接高，采取（）接高，所需费用高，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。A:座底B:半潜C:固定D:漂浮答案：A13.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。A:打桩应力B:沉桩施工条件C:沉桩周边环境D:桩的自身强度答案：A14.高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。A:由水域向岸分层B:由岸向水域分层C:由水域向岸D:由岸向水域答案：A15.先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A:0.06B:0.03C:0.04D:0.05答案：D16.港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A:12级B:8级C:6级D:10级答案：C17.整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。A:涨潮流动力较强，输沙能力较大B:涨落潮流动力较强，输沙能力较大C:落潮流动力较强，输沙能力较大D:落潮流动力较强，分沙较少答案：D18.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道B:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施C:宜选择河势湍急的汊道为主航道D:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定答案：D19.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A:1.08B:1.03C:1.05D:1.1答案：B20.单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（）。A:企业质检部门B:质量监督单位C:建设单位D:监理单位答案：D21.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A:中华人民共和国海洋局B:中华人民共和国渔业部C:中华人民共和国海事局D:中华人民共和国建设部答案：C22.水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。A:0.8B: