专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024年河南省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试带答案（名师推荐）第I部分单选题（100题）1.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A:0.9B:0.5C:0.8D:0.1答案：D2.流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象中，属于流沙现象的是()。A:土体浮动B:土体断裂C:土体隆胀D:土体翻滚答案：D3.观感质量检查评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但未超过规定值的（）倍。A:2B:1.4C:1.5D:1.2答案：C4.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。A:5～10B:25～50C:10～20D:50～80答案：D5.碳素结构钢在环境温度低于（）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。A:-16℃B:-12℃C:-18℃D:-10℃答案：A6.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A:重新确定板桩桩顶的控制标高B:其他桩顶标高均按此进行调整C:重新确定后沉板桩的桩顶标高D:在后续施工工序中予以调整答案：C7.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层A:的平方成反比B:成反比C:成正比D:的平方成正比答案：C8.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。A:适中B:高C:低D:较高答案：C9.受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土A:F250B:F300C:F400D:F360答案：B10.钢板桩的施工要特别注意榫口，在沉桩前通常用不短于（）m的钢板桩做通过检查。A:4B:3C:1D:2答案：D11.担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A:28dB:30dC:14dD:7d答案：D12.对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A:2～4hB:6～8hC:8～12hD:4～6h答案：A13.施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。A:“三相三线”B:“三相五线”C:“三相四线”D:“二相三线”答案：B14.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。A:不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决B:影响构件受力的，不可随意割除C:不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决D:不影响构件受力的，可随意割除答案：C15.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A:48B:24C:12D:6答案：C16.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。A:7B:8C:9D:6答案：B17.施工区水流流速较大时链斗船宜采用（）。A:平行横挖法B:十字形横挖法C:斜向横挖法D:扇形横挖法答案：A18.张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制。A:预应力筋的伸长率B:总张拉力C:张拉应力及预应力筋伸长值双控D:张拉应力值答案：C19.爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。A:施工范围外B:警戒范围外C:爆破范围外D:通航范围外答案：B20.《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责（）。A:航道管理的部门和海事管理机构B:交通主管部门和航道管理的部门C:交通主管部门和海事管理机构D:航道管理的部门和通航维护部门答案：A21.对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（）。A:先下后上B:先中间后周边C:先周边后中间D:先上后下答案：D22.港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。A:F300B:F350C:F250D:F200答案：A23.当钢丝石笼垫单层高度超过（）时，充填石料时应在石笼网垫周边采取支护措施，确保四周隔板竖直整齐。A:30cmB:20cmC:40cmD:50cm答案：A24.最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。A:第三者保证书B:银行保证书C:不可撤销的银行备用信用证D:保险公司的担