除雪工作方案除雪工作方案1除雪打冰是冬季养护工作的一项主要内容。xx路产维护站辖区属山岭重丘区高速公路，辖区桥隧密集，高边坡居多，小气候多变，是京昆高速的重点安全保畅段落，冬季除雪压力较大。近日，我站采用“三个举措”来做好今冬除雪打冰准备工作。一是及时动员安排部署。组织全站人员和保洁队管理骨干召开部署会，要求所有人员及时关注天气预报，坚决做到以雪为令、见雪归站，认真总结以往工作经验，各司其职，团结配合，科学有效除雪，力求做到“雪停后与其他路段同步通车”的目标。二是及时检修机械设备。针对机械老化、故障频发的'情况，及时组织机械操作员和汽修厂专业维修人员对每辆除雪机械设备进行故障排查，重点对刹车、灯光和推雪撒盐等基本性能进行检修，确保机械设备使用正常，遇雪能及时行动。三是及时准备融雪物资。由于去年剩余融雪剂为露天存放，造成“板结”现象，为了充分利用资源，减少融雪剂的浪费，我站组织保洁队利用业余时间对剩余融雪剂进行逐袋破碎，提高融雪剂利用率，避免浪费。据气象部门预测，一股强冷空气即将到来，xx路产维护站全员严阵以待，全力迎战今冬除雪任务。除雪工作方案2为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖区域提供通畅交通服务，特制定本预案。一、指导思想为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。二、组织机构（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组组长：副组长：成员：（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作,在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。1、第一突击队（18人）：2、第二突击队（4人）：3、第三突击队（4人）：三、机械、物资储备（一）车辆及设备：现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。（二）常备物资已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。四、信息预警机制（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组汇报，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。五、启动条件冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。六、保畅措施（一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。七、工作原则（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：Ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。Ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。Ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。Ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。Ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速通知养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。。（三）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全