摘要：该文以新港铁路滠口至黄州线滠口至香炉山段刘家湾大桥为工程背景，详细阐述了铁路桥梁桥墩的施工工艺，着重研究了桥墩墩身施工中质量通病的产生机理，提出了保证墩身外观质量控制的措施，为今后铁路桥梁桥墩的施工提供参考。关键词：墩身施工质量通病控制措施1、工程概况刘家湾大桥位于武汉市黄陂区滠口街刘家湾，中心里程为WDK1+746.98，设计时速为120km/h，使用年限为100年。其孔跨布置为14×16m,共计13个桥墩和2个桥台，全长。桥墩高度为5~9m不等，桥墩结构形式主要为圆端形实体桥墩，所有桥墩均采用高性能耐久性混凝土。对于桥墩的施工，如何根据高性能混凝土的特性，在确保内实的基础上，避免大体积混凝土浇筑产生的裂缝和保证墩身外观质量，提高混凝土耐久性，成了参建单位崭新的课题。因此，本文从铁路桥梁桥墩的施工工艺出发，对桥墩施工中质量通病的产生及其控制措施进行深入研究。2、桥墩施工墩身施工工艺流程如下图：2.2接茬面凿毛清理在模板拼装前，先将承台与桥墩的接茬面用风镐凿毛，并在浇筑混凝土之前清除模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥和脱落的铁皮等杂物。2.3测量放样定位施工前要对水准点和导线点进行复测，保证承台定位准确的前提下，完成承台的浇筑。拆模后，由专业测量人员在承台顶面放出墩身的横向、纵向中线，在由现场技术人员根据墩身的横向、纵向中线和墩身的几何尺寸定出墩身的外轮廓。复核承台顶部高程，将模板底部支垫平整。2.4钢筋施工钢筋进场必须有相应的出厂合格证喝试验报告单，试验合格后才能使用。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸均按技术交底进行。刘家湾大桥墩台钢筋由架子队钢筋棚统一下料加工，运至现场进行绑扎安装。绑扎场地要求平整，并搭设脚手架作为绑扎平台。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋骨架要求绑扎适量与混凝土同标号砂浆垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度均应符合设计要求。钢筋安装前，先根据设计图纸的钢筋间距划好线，然后进行绑扎。绑扎的钢筋要求横平、竖直，规格、位置、数量、间距正确。墩身与顶帽连接钢筋，制作成型后，吊入模板内。为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此我们在钢筋骨架外侧绑扎梯形的同等级砼垫块以减小垫块外露面积，增加混凝土表面的美观性。2.5模板安装2.5.1模板制作墩身混凝土表面质量主要取决于模板，而模板的选择和安装质量直接影响着混凝土的外观。刘家湾大桥依照设计图纸选用的是100:1的大块整体刚模板，模板选用大于6mm厚钢板面板，模板框架采用14#槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。2.5.2立模前要求①立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。②立模板之前，在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层，厚度以现场抄平交底为准。中间填塞木楔。以保证墩身模板在养护期间有一定的伸缩空间，避免由于温度应力产生混凝土裂纹。③立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。④墩身、托盘、顶帽一次性整体灌注，模板安装要与钢筋安放协调进行。墩台模板安装容许偏差（mm）序号项目允许偏差检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5水平仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查2.5.3模板处理⑴进场验收合格后的模板要经过处理才能进行拼装。⑵钢模板处理要经过如下工序：①清洗；②打磨；③灰浆抹面；④打磨刨光；⑤干燥；⑥均匀涂刷脱模剂（机油加色拉油）；⑦凉干；⑧经过3小时后重新涂刷；⑨保养看护。已经使用过的模板重复利用要经过如下工序：①清洗；②干燥；③除锈；④均匀涂刷脱模剂；⑤凉干；⑥经过3小时后重新涂刷。模板在拼装之前必须严格进行除锈处理，包括承台与墩身连接钢筋也应进行除锈。⑶模板的拼装模板进行安装前，先对模板进行试拼，在试拼处设置定位梢，对模板接缝、平整度等进行检查，同时进行编号，确保模板的精度和吻合度并保证错台不大于1mm。刘家湾大桥墩身模板采用人工配合汽车吊拼装，并在墩身四周搭设钢管脚手架作为施工平台。每吊装一节模板都要检查一次模板的垂直度及几何尺寸，无误后才能继续拼上层。模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固，对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。模板拼装时，严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。超过1mm时，通过调节模板使错台消除，如无法调节时采用打磨的方式消除。对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查对拉钢筋