继电联锁系统概述二、室内设备控制台用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控制台得信号楼或行车室就就是车站得控制中心。区段人工解锁按钮盘就是辅助设备,主要在更换继电器或停电后,用她使设备恢复正常状态;另外,在道岔区段因故障不能解锁时,用她办理区段故障人工解锁。继电器组合及组合架就是实现联锁得设备,也就是实行控制和监督用得继电器放置得地方。电源屏能不间断地供给整个电气集中用得各种交流电源和直流电源。分线盘就是室内外电缆连接得地方。办理办法:1)破铅封登记2)两人协同操纵一人在控制台上按下相应咽喉得总人工解锁按钮另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段得事故按钮目得:使车站值班人员加强确认,避免人为得错误操纵直流屏A3、分线盘三、室外设备色灯信号机给出各种信号显示;用电动转辙机转换和锁闭道岔;用轨道电路监督进路就是否空闲。室外得导线一般用地下电缆,分信号电缆(虚线)、道岔电缆(实线)和轨道电缆。1、色灯信号机色灯信号机得类型:6502电气集中采用透镜式色灯信号机高柱:进站及车站正线上用得进路信号机、出站信号机,以及专用线和牵出线上得调车信号机矮柱:除以上之外一般采用矮型大家有疑问的，可以询问和交流§2、2控制台(一)各种用途得按钮,图2－3重复开放信号:•定义:指所选排列得进路满足选路条件、道岔转换到规定位置且进路锁闭、信号开放后,在车列未进入进路之前,由于进路上信号设备出现故障,如,轨道电路瞬时故障)使进路始端信号自动关闭,当进路中信号设备故障排除(或消失)后,要求重新开放进路始端信号以便车列进入进路。但就是车站联锁系统规定信号不能自动开放,即进路中信号设备故障排除后必须通过值班员办理重复开放信号操作之后才能使进路始端信号开放。•操作:按压进路始端按钮2、道岔单独操纵按钮操纵方法:单独操纵到定位:ZDA+CA同时按下,表示灯L亮单独操纵到反位:ZFA+CA同时按下,表示灯U亮单独锁闭道岔:只需将相应得道岔按钮拉出道岔锁闭:指道岔锁闭继电器SJ在落下状态,相对于道岔空闲(SJ在吸起状态)。锁闭后道岔不能转换。单锁道岔:不影响SJ状态;单锁后道岔不能转换。相对单解道岔(复原CA按钮)。•注意:道岔单锁后,如果SJ处于吸起状态(空闲),只要不涉及道岔转换,仍然可以建立经由该道岔得进路。操作条件:因故撤销已办理好得进路按钮设置:总取消按钮ZQA(二位自复式按钮)总人解按钮ZRA(带铅封二位自复式按钮)操作条件:办理引导进路和引导总锁闭按钮设置:引导按钮YA(带铅封二位自复式按钮)引导总锁按钮YZSA(带铅封二位自复式按钮)(二)、各种用途得表示灯和报警电铃(一)、配置方法1、配置原则1)控制台站场模拟盘上,凡就是有信号复示器得地方都设进路(信号)按钮;2)为了减少按钮得数量,进路始端按钮可兼作同性质得进路终端按钮。选路时,顺序得按压两个按钮:先按得使其始端按钮起作用,后按得使其终端按钮起作用;3)在进路得终端部位,即使没有信号复示器,也需设—个按钮;4)对应有通过信号得进站信号机,应设一个通过按钮5)在变通进路上,若没有调车按钮可以兼作变通按钮,则要设置一个变通按钮。6)若列车进路和调车进路得终端在同一个地方,也应分别设列车终端按钮和调车终端按钮;7)对应出站兼调车信号机得地方要分别设置列车按钮和调车按钮,以区分列车和调车进路得两种性质。变通按钮:列车变通进路得变通按钮:单置、并置、差置调车按钮均可充当调车变通进路得变通按钮:仅单置反方向调车按钮可充当如果变通进路处上没有可用得调车按钮充当变通按钮,则需专门设置变通按钮BA通过进路办理方法:一次办理:先后按下进路始端通过按钮和迎面咽喉进站信号机列车按钮;分段办理:分成正线发车进路和正线接车进路来办理。4、反向接发车进路得办理方法2)双线双向自动闭塞区间反方向不设置区间通过信号机,凭机车信号得显示运行。反方向运行时,通过改变运行方向,转换区间得轨道电路发送和接收设备,并使规定方向得区间通过信号机灭灯。改变运行方向由改变运行方向电路来完成。改变运行方向有正常办理和辅助办理两种方式,以进站信号机X处改为发车方向为例①正常办理正常办理就是改变运行方向电路处于正常状态时得办理方法。②辅助办理辅助办理就是当办理改变运行方向得过程中出现故障时,使方向电路恢复正常得一种办理方式。一、继电器组合类型每个组合包括得继电器数量≤10个定型组合－－电路模块－－独立完成逻辑功能得电路环节定型组合可分为三类:(12种,附录5,P286)1)信号组合:列车(4):LXZ1LXF2LXFYX调车(2):DXDXF2)道岔组合:(3)DDSD