沪昆铁路客运专线江西段光电缆线路监理实施细则（信号工程）沪昆铁路客运专线江西段JXJL-2标联合体监理项目部二〇一三年三月新建铁路杭州至长沙客运专线JXJL2标光电缆线路监理实施细则编制人：审核人：批准人：编制日期：二○一三年三月目录第一章专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-1-第二章监理工作范围及重点∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-6-第三章监理工作流程∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-6-第四章监理工作控制要点、目标及手段∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-7-第五章监理工作方法与措施∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-10-第六章旁站具体部位和工序∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-11-光电缆线路监理实施细则第一章专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准一、特点光电缆线路的施工质量验收包括电缆敷设、防护、接续、成端、箱盒安装及配电等。箱盒安装均不得侵入铁路建筑限界。电缆径路复杂，重点在防护。二、光电缆线路的技术、质量标准1.《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）2.《高速铁路信号工程施工技术指南》（铁建设{2010}241号）3.《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）4.《铁道部技术管理规程》5.《铁路信号设计规范》6.施工图纸及业主下发的相关文件要求等。（一）电缆敷设1、信号电缆进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。2、信号电缆敷设前单盘检测。3、信号电缆敷设应符合下列要求：（1）电缆按A、B端敷设，主干电缆应统一A、B端方向，分支电缆依次A、B相接。（2）电缆绝缘外护套无损伤、变形、背扣。槽内电缆布放应排列整齐无交叉。（3）电缆敷设最小弯曲半径要求1）综合护套电缆弯曲半径不得小于电缆外径的15倍；2）内屏蔽数字电缆弯曲半径不得小于电缆外径的20倍；3）应答器数据传输电缆弯曲半径不得小于电缆外径的20倍；4）应答器尾缆弯曲半径不得小于电缆外径的10倍。（4）手孔、人井内的电缆与其他电缆无物理隔离时应加信号电缆标志。-1-4、电缆余留长度应符合下列要求：（1）主干电缆采用直埋方式时每端余留长度不应小于2m采用电缆槽道敷设方式时留足一次做头余留长度50m以下的分支电缆可不做余留。（2）室外电缆进入室内的余留长度不得小于5m。（3）电缆地下接续时，接续点每端电缆的余留长度留足一次接续的余量。（4）桥隧两端及线路两侧的手孔、人井不留余留量。（5）槽内余留电缆应成“∽”形布放，并排列整齐，轨道电路用数字电缆和应答器电缆严禁盘成闭合圈。（二）电缆防护1、电缆防护器材进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。2、电缆上、下桥处的防护应符合下列要求：（1）从伸缩缝预留锯齿孔沿桥墩至地面的钢槽，厚度不应小于2mm，并采用热镀锌处理。（2）箱梁与桥墩电缆钢槽的连接处间隙为5～10mm。（3）两箱梁间过渡钢槽连接处活动搭接面不小于50mm。（4）梁体与桥墩电缆槽应平缓连接，其弯曲半径应符合电缆弯曲半径的要求。（5）钢槽内电缆及钢槽应分段固定，固定间距不应大于1500mm。（6）钢槽在地面以下部分电缆槽下端部距地面埋深不应小于500mm。地面以上的电缆槽外部应采用砌砖防护，砌砖高度不应少于2000mm。3、防护管为钢管时，管口处应进行打磨处理，并有防止电缆被割伤措施。4、信号电缆跨越电力电缆时应采用钢管防护。电力电缆跨越信号电缆时电力电缆应采用钢槽或SMC管防护。5、从电缆槽道引至设备的外露部分电缆，应采用防护套管进行防护，电缆槽盖板采用水泥混凝土砂浆封堵严密。