汽车学习心得第一篇：汽车构造学习心得《汽车构造》学习心得汽车是当今最普遍的交通工具，汽车构造现在是最热门的必修课，汽车维修人员是将来最需要的职业之一。通过教师发展在线这个平台，通过《汽车构造》这门课，让我对汽车构造有了更深刻的了解，学习到了汽车结构与原理、和汽车发展等几个大的方面的知识。在学习这门课程的过程中，罗永革老师讲课生动、内容丰富，而且对我在汽车构造有了更深入的了解。培训当中罗老师介绍了发动机的历史、分类和工作原理，发动机的特性、性能指标，总体构造；曲柄连杆机构：介绍汽车发动机机体组、曲柄连杆机构、平衡机构等，国内外先进汽车构造特点；配气机构：介绍汽车发动机不同配气机构和工作原理，介绍先进的配气机构和原理，可变配气机构等；掌握现代汽车发动机进、排气系统的结构特点和原理，掌握发动机污染物产生的机理和降低排放的基本措施以及相应的结构特点和工作原理，掌握发动机增压的方法、构造和原理，涡轮增压的原理和构造等；发动机冷却系、润滑系：掌握发动机不同冷却方式和特点，现代发动机冷却系统组成、构造和原理；掌握发动机不同的润滑方式，润滑系统的组成、构造和工作原理等；行驶系：掌握汽车行驶系的组成、基本构造和工作原理，了解不同车架形式和特点，掌握车桥、车轮的分类、组成、构造和原理，掌握悬架类型、特点、组成和工作原理，先进悬架系统的构造、组成和原理。汽车行业的飞速发展，导致汽车的各类服务也需要不断完善，因此，汽车维修行业的市场前景非常广阔。据新闻报道，每年一些汽车特约维修中心，会召开招聘会，而目前我国已经根据汽车维修维护人才的紧缺状况，将汽车维修培训行业列入我国“十大紧缺人才培训工程计划”。由此可见，现在学习汽车维修专业的学生根本不必为自己的前途所担忧。《汽车构造》这门课程的培训让我对汽车发动机有了许多新的认识与见解，因此，在以后的课程教学中，我会多看一些有关汽车发动机、底盘、车身、电气方面的书籍，汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。第二篇：汽车工程学习心得黑龙江省2014年度专业技术人员继续教育知识更新培训学习心得汽车电子控制的应用与发展在哈工大继续教育学院学习的这段时间让我受益良多，无论从技术上还是思想上都给予了我新的灵感和想法。下面我将针对我自身的专业——汽车工程谈谈汽车电子控制的应用与发展。汽车是当今社会最重要的交通工具之一，现已成为人们现代生活方式中不可缺少的选择。随着新兴科学技术研究领域的不断创新和渗透，尤其是计算机、电子控制技术、人工智能、生物工程、网络通讯等高新技术的迅速发展，对未来汽车工业将注入强大的生命力。通过多媒体的形式，更为生动地了解了汽车电子控制技术的各个部分的组成及工作原理。主要有以下几方面。一、汽车电子控制技术的现状与发展随着汽车结构的改进与性能的不断提高，汽车上装用的传统电气设备正面临着巨大的冲击。近年来，伴随电子工业的发展，电子技术在汽车上的应用越来越多，车用电子装置的新产品不断涌现，特别是大规模集成电路及微型处理机的应用，大大推动了汽车工业的发展，同时亦给汽车的控制装置带来了巨大的变革。当前，电子技术在解决汽车所面临的油耗、安全、排放等方面正起着重要作用。如电子控制汽油喷射装置和电子点火装置的应用不仅可节油5%到10%，同时对排气净化也十分有利；电子控制防抱死制动装置的应用不但可使汽车在泥泞路面上高速行驶，而且紧急制动时可防止侧滑，保证汽车安全制动。此外，在实现操纵自动化和提高舒适性等方面也离不开电器与电子设备的应用。可见随着汽车工业和电子工业的高速发展，汽车上所装用的电器与电子设备的数量将与日俱增，所起的作用也会越来越重要。微处理器实质上就是一种比较简单、便宜的单片计算机。它把中央处理单元(cpu)、存储器和输入/输出接口电路集成在一块芯片上。微处理器工作时，通过各种传感器接收各种输入信号，经过分析、计算后再向执行机构发出指令，控制机械装置动作。由于汽车运行时，发动机和传动机构的工作过程相当复杂，因此，要对其进行适时控制，传统的机械机构已力不从心，而微处理器在这方面却能大显身手。国外汽车运用电子技术从20世纪60年代开始，而大规模的运用在20世纪90年代以后。从汽车电子化发展进程来看，可分为三个阶段。第一阶段，从20世纪60年代中期到20世纪70年代末期，汽车上运用电子技术主要是对汽车电器产品进行电子技术改造，以改善部分性能。如晶体管电压调节器、交流发电机及晶体管点火装置等。进入20世纪70年代，随着汽车工业的快速发展，汽车需求数量呈直线增长，汽车排放公害日益严重，能源危机问题日益突出，以及汽车的安全问题迫使各国政府出台相应的法规，使各国汽车生产厂家无不感到巨大压力。而传统的常规方法对此已无能为力。所幸的是从20世纪70年代末期到20世纪90年代中期，由于电子工业的长足发展，特别是集成电路、