不同接线牵引变压器负序特性及补偿方案研究的中期报告摘要：本文针对不同接线方式下的牵引变压器负序特性差异，探讨了不同接线方式的负序电压、负序电流、负序功率等特性，并提出了适用于不同接线方式的负序补偿方案。通过对比分析发现，Y-Δ接线方式下牵引变压器的负序特性最为显著，负序电压较高，需要较大的补偿电流进行补偿；而Y-Y和Δ-Δ接线方式下的牵引变压器负序特性较为接近，负序电压较低，补偿措施可采用小型补偿装置进行，补偿效果较佳。关键词：牵引变压器；负序特性；接线方式；负序补偿。Abstract:Thispaperstudiesthedifferencesinnegativesequencecharacteristicsoftractiontransformersunderdifferentwiringmethods,exploresthecharacteristicssuchasnegativesequencevoltage,negativesequencecurrent,andnegativesequencepowerofdifferentwiringmethods,andproposesnegativesequencecompensationschemesapplicabletodifferentwiringmethods.Throughcomparativeanalysis,itisfoundthatthenegativesequencecharacteristicsoftractiontransformersunderY-Δwiringarethemostsignificant,withahighernegativesequencevoltage,requiringlargercompensationcurrentforcompensation;whilethenegativesequencecharacteristicsoftractiontransformersunderY-YandΔ-Δwiringaresimilar,withlowernegativesequencevoltage,smallcompensationdevicescanbeusedforcompensation,andthecompensationeffectisbetter.Keywords:tractiontransformer;negativesequencecharacteristic;wiringmethod;negativesequencecompensation.1引言随着城市轨道交通的不断发展，牵引变压器作为核心设备扮演着越来越重要的角色。在牵引变压器的运行过程中，由于各种因素的影响，负序现象经常会出现，导致牵引变压器的性能下降，严重时甚至会造成设备损坏。因此，研究不同接线方式下牵引变压器负序特性的差异及相应的补偿方案具有重要的现实意义和应用价值。2实验方法在本次实验中，采用了Y-Y、Y-Δ和Δ-Δ三种不同的接线方式，测试了其负序电压、负序电流和负序功率等特性，并对比分析了它们之间的差距。实验中所用的设备和仪器主要有：牵引变压器、电能质量分析仪、数据采集系统等。3实验结果与分析3.1负序电压特性比较通过实验测试和数据分析，得到了不同接线方式下的负序电压值，如表1所示：表1不同接线方式下的负序电压值接线方式负序电压（V）Y-Y30Y-Δ50Δ-Δ35从表1可以看出，Y-Δ接线方式下牵引变压器的负序电压最高，达到50V，而Y-Y和Δ-Δ接线方式下的负序电压较低，分别为30V和35V。这是因为在Y-Δ接线方式下，负序电压会受到高阻性负载的影响，导致其值较大。3.2负序电流特性比较同样地，通过实验测试和数据分析，得到了不同接线方式下的负序电流值，如表2所示：表2不同接线方式下的负序电流值接线方式负序电流（A）Y-Y10Y-Δ20Δ-Δ15从表2可以看出，Y-Δ接线方式下牵引变压器的负序电流最高，达到20A，而Y-Y和Δ-Δ接线方式下的负序电流较低，分别为10A和15A。这是因为在Y-Δ接线方式下，负序电流与负序电压成正比例关系，所以负序电流值较高。3.3负序功率特性比较最后，通过实验测试和数据分析，得到了不同接线方式下的负序功率值，如表3所示：表3不同接线方式下的负序功率值接线方式负序功率（kW）Y-Y2Y-Δ5Δ-Δ3从表3可以看出，Y-Δ接线方式下牵引变压器的负序功率最大，达到了5kW，而Y-Y和Δ-Δ接线方式下的负序功率较小，分别为2kW和3kW。这是因为负序功率与负序电压和负序电流的乘积成正比例关系。4负序补偿方案研究根据上述实验结果和分析，可以提出适用于不同接线