专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！福建省台江区2023-24年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题（黄金题型）第I部分单选题（100题）1.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。A:2.0MPaB:1.0MPaC:1.2MPaD:1.5MPa答案：C2.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A:土质和水位B:波浪和挖深C:潮流和挖深D:土质和挖深答案：D3.高桩码头构件安装时，主要应控制（）。A:梁板的标高B:最终的标高C:桩帽的标高D:逐层的标高答案：D4.在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。A:抗氯离子渗透性B:抗压强度C:抗裂能力D:抗冻性答案：C5.排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。A:3B:1C:5D:2答案：D6.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准B:锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力C:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度D:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上答案：A7.我国采用黄海平均海平面是（）验潮站测得的。A:青岛B:广州C:大连D:上海答案：A8.根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A:施工B:专项C:技术D:安全答案：B9.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。A:主筋表面与混凝土表面的最小距离B:箍筋表面与混凝土表面的最小距离C:主筋中心与混凝土表面的距离D:箍筋中心与混凝土表面的距离答案：A10.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A:可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工B:应继续保持其领先地位C:可能转化为关键线路D:对于保证进度计划是有利的答案：A11.重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。A:为统计吹填工作量B:为确定合适的围堰高程C:决定吹泥管口的位置D:为及时发现和防止码头产生过大变形答案：D12.关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A:细平：表面标高允许偏差为±100mm，极细平：表面标高允许偏差为±50mmB:粗平：表面标高允许偏差为±100mm，细平：表面标高允许偏差为±50mmC:细平：表面标高允许偏差为±50mm，极细平：表面标高允许偏差为±30mmD:粗平：表面标高允许偏差为±150mm，细平：表面标高允许偏差为±100mm答案：C13.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A:箍筋中心与混凝土表面的距离B:主筋中心与混凝土表面的距离C:主筋表面与混凝土表面的最小距离D:箍筋表面与混凝土表面的最小距离答案：C14.关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（）。A:远程浮运时，无需压载的沉箱定倾高度最小为0.2mB:远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4mC:远程浮运时，以砂压载的沉箱定倾高度最小为0.3mD:近程浮运时，以块石压载的沉箱定倾高度最小为0.2m答案：A15.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。A:加楔形板桩B:调整导向架C:调整打桩架的侧向斜度D:调整桩尖斜度答案：A16.我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A:14mB:13.5mC:12mD:10m答案：A17.排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。A:0.04B:0.05C:0.03D:0.02答案：C18.以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A:意外伤害险B:机器设备损坏险C:建筑工程一切险D:雇主责任险答案：D19.单位工程完工后应由（）组织进行