人们随着生活水平的提高，对汽车环境舒适性的要求越来越高。汽车空调能够调节车室内的温度、湿度、风速、清洁度和噪音，一定程度上满足了人们对于舒适性的要求随着汽车空调装车率的不断提高，对它进行研究具有重要意义。本文首先简要描述了汽车空调制冷系统的组成及其工作原理；仔细分析了空调的运作过程，然后对福特车系中的致胜该车的空调系统做了全面的分析。接着对它在日常中的常见的故障进行深入的剖析，从而更进一步促进我们对该车空调系统的认识。也能从中知道该车空调系统的常见的故障有哪些，以及对相应故障的检修方法，从而避免在实际遇到过程中走不必要的弯路。关键词：福特、汽车空调、常见、故障、检修绪论空调是空气调节器的简称，它的作用是对室内空气进行调节，使空气温度、湿度、流速和洁净度达到人体所需要的舒适范围。一，汽车空调的发展过程1单一暖风系统：1925年首先在美国出现利用冷却液通过加热器的方法取暖。2单一制冷系统：1939年，由美国通用汽车公司，首先在纳什牌轿车上使用。3冷暖一体化空调系统：1954年美国通用汽车公司。首先在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空调系统，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。自动控制的汽车空调系统：1964年美国通用公司将自动空调系统安装在卡迪拉克轿车上。计算机控制的汽车空调系统：1973年美国通用汽车公司和日被五十铃汽车公司一起联合研究微机控制的汽车空调系统，1977年同时安装在各自生产的汽车上。二．汽车空调具有的特性1应能尽快地从炎热的天气下的停车状态达到车内舒适的温度（急速降温）。2在寒冷的天气里，发动机启动后，应能尽快使车内暖和起来（急速升温）。3在平常行驶过程中，不受气象状态及行驶状态的左右，能保持稳定的舒适温度。4车内的空气流动应自然肃静。5对发动机和燃油消耗以及动力性能的影响应尽可能小。6操作简单、容易、稳定：汽车空调必须做到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的正常驾驶三．汽车空调的性能指标a温度指标：人感到最舒服的温度是20-28度，超过28度人就会觉得燥热。超过40度，会对人体健康造成损害。低于14度人就会感觉到冷。当温度下降到0度时，会造成冻伤。因此，空调应控制车内温度在人体舒适的温度范围之内，以保证驾驶员正常操作，防止事故的发生，保证乘员在舒适的状况下旅行。b湿度指标：湿度指标是用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%-70%，所以汽车空调的湿度参数因控制在此范围内。c空气的清新度:由于车内的空间小，乘员的密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路的粉尘，野外有毒的花粉都容易进入车内，造成车内空气混浊，影响乘客身体的健康。这样汽车空调必须具有对车内空气进行过滤得功能，以保证车内空气的清新度。d除雾功能：由于有时汽车内外温差很大，会在玻璃上出现雾，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除雾功能。四、汽车空调系统的组成a制冷系统：对车内空气或有外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内的空气变得凉爽舒适。b暖风系统：主要，用于取暖，对车室内的空气或由外部进入车室内的空气进行加热，达到取暖除湿的目的。c气流分配系统：将外界新鲜空气或者是车内循环空气按照操作人员需要输送到适当方向位置，同时空气的温度也靠这个系统来实现。d空气净化系统：除去室内外地尘埃、臭味、烟气以及有毒气体。使车内空气清洁。e控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了对空调系统的正常工作。五、福特典型车(蒙迪欧致胜)系的空调系统1、基本组成部件与工作过程MONDEO空调系统的配置手动控制空调见图（2-1）暖水箱蒸发器鼓风电机马达控制开关手动空调：在配备有手动温度控制的车辆上，加热和空调装置是用三个旋转开关来控制的。空气分配风门由空气分配风门/温度控制风门执行单元控制，一根连杆将该执行单元连接至恒温控制装置。温度控制风门同样也是通过空气分配风门/温度控制风门执行单元进行操纵，而此启动装置则是由一根拉线将其连接至控制装置上。（图2-5）2-5此外，空气循环模式操作开关以及空调装置的on/off开关均安装于控制装置上。手动空调系统控制：2-91.内外循环风门电机2.控制部件－空气分配风门／温度控制风门3.操纵杆－温度控制风门4.操纵杆－足部区域5.操纵杆－中央出风口／B柱上的出口风门6.操纵杆－空气分配风门－除雾器7.连杆－空气分配风门8.操作电缆－温度控制风门9.鼓风机马达电阻器10.鼓风机马达电阻器六、致胜空调系统故障实例与分析实例1.空调一边出热风一边出冷风车型：2.3AT行驶里程：故障现象：出风口一边出热风一边出冷风，温度调到最高和最低