专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！湖北省汉川市内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库（培优B卷）第I部分单选题（100题）1.（）不属大型施工船舶。A:起重船B:大型交通船C:打桩船D:挖泥船答案：B2.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。A:刻痕钢丝B:冷拉钢丝C:热轧带肋钢筋D:热轧光圆钢筋答案：D3.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A:10B:12C:8D:6答案：D4.定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的（）计算。A:0.05B:0.03C:0.02D:0.04答案：A5.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（）。A:按此桩顶标高进行控制B:重新确定后沉板桩的桩顶标高C:在后续施工工序中予以调整D:复打至设计标高答案：D6.检验批质量合格的标准包括（）。A:主要检验项目应全部合格B:主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上C:一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上D:一般检验项目的检验合格率达到90％以上答案：A7.水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔A:额外工作B:利润C:间接费D:直接费答案：A8.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。A:向箱舱加水B:从箱舱抽水C:装模浇筑D:调整压载答案：D9.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A:套用定额算出定额直接费后加扩大系数B:各项加大3％后使用C:直接使用D:各项加扩大系数后使用答案：A10.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A:构筑物承受过大外荷载B:温度变形受到约束C:产生温度变形D:外界环境温度变化答案：B11.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A:条件B:物C:施工D:环境答案：B12.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A:工程需要B:施工单位要求C:设计单位要求D:建设单位要求答案：A13.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。A:等于B:略大于C:大于D:小于答案：C14.设计交底会的主持方是（）。A:设计单位B:监理人C:发包人D:承包人答案：C15.砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于（）。A:1B:0.95C:0.9D:0.85答案：B16.关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。A:斜坡式护岸，在岩土层地质简单和近岸有凼水地段，适当增加勘探点B:勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值C:四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当放宽D:锁坝坝体高大者取大值答案：A17.《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。A:在安装后及时采取加固措施B:对构件安装位置进行整改后安装C:在安装后立即浇筑接缝混凝土D:在天气较好、风浪较小时安装答案：A18.高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。A:当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高B:在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核C:当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核D:桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核答案：C19.海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。A:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域B:设计高水位至设计低水位之间的区域C:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域D:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域答案：C20.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A:预付款担保B:履约保担保C:质量保函D:投标保函答案：C21.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A:0.04B:0.02C:0.03D:0.01答案：C22.水上