一．设计资料与结构布置（一）.设计资料标准跨径：该桥为二级公路上的一座简支梁桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主梁采用标准跨径为16m的装配式钢筋混凝土简支梁桥。主梁全长：根据当地温度统计资料。并参考以往设计值：主梁预制长度为15.96m.计算跨径：根据梁式桥计算跨径的取值方法，计算跨径取相邻支座中心间距为15.5m.桥面宽度：横向布置为净－7（行车道）＋2×m（人行道）＋2×0.25（栏杆）桥下净空:4m车道荷载qk=×10.5N/m=7.875N/m集中荷载pk×22.2N/m＝166.5N/m混凝土：主梁采用C40，人行道、桥面铺装、栏杆C25钢筋：直径≥12mm采用HRB335级钢筋。直径<12mm采用HPB235级热轧光面钢筋（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（2）《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（3）《桥梁工程》（4）《桥梁工程设计方法及应用》（二）结构布置1．主梁高：以往的经济分析表明钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在－之间，本桥取，则梁高取1m.2.主梁间距：装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.6－2.2之间，本桥选用m：为保证主梁抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度为15cm－18cm，鉴于本桥跨度16m按较大取18cm：由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板宽即可得到m。因为翼缘板同时又是桥面板,根据受力特点,一般设计成变厚度与腹板交接处较厚,通常取不小于主梁高的,本设计取cm,翼缘板的悬臂端可薄些，本设计取8cm：为增强桥面系的横向刚度，本桥除支座处设置端横隔梁外，在跨中等间距布置三根中间横隔梁，间距4×385m，梁高一般为主梁高的左右，取，厚度取12－16之间，本设计横隔梁下为16cm，上缘18cm6.桥面铺装：采用2cm厚的沥青混凝土面层，9cm的25号混凝土垫层图1.桥梁横断面图图2.桥梁纵断面图二．主梁计算（一）跨中横向分布系数计算mc(按比拟正交异板法计算)图3.主梁断面图图4.横隔梁断面图平均厚：h==10cmax=CM1．主梁抗弯惯矩Ix＝×(160-18)×103+(160-18)×10×(-)2+×18×1003+18×100×(50-)2=3119262主梁比拟单宽抗弯惯矩JX＝/cm2．横隔梁抗弯惯矩由于横隔梁截面有变化，故取平均值来确定一般有效宽度，横隔梁取两根边主梁轴线距离l‘＝4×b=4×160=640cm查表得则求横隔梁截面重心位置ay3．主梁和横隔梁的抗扭惯矩对于T形梁翼板刚性连接情况应有式（2－5－27）来求，对于主梁肋：主梁翼板的平均厚度：h1=查表得c=0.291则I’Tx=×（100－10）×182=152740cm4对于横隔梁：则：I’Ty×（85－10）×173=105015cm4所以由下式：I’Tx＋I’Ty=1/3h13＋1/bITx′＋1/aITy′=1/3×103＋152740/160＋105015/385=1370cm4/cm4.计算参数和＝＝5.计算各主梁横向影响线坐标已知θ＝0.5926从附表“G-M”计算图表可查得影响线系数K1和K0K1和K0系数梁位荷载位置B0－校核K107.980401.2001.22011000008.021.5001.4501.2001000.6500.5400.4307.9751.950K00110注：校核用公式EQ用内插法求实际梁位处的K1和K0值对于1号梁K‘＝KEQ+（KEQ—KEQ）EQ+0.69KEQ对于2号梁K‘＝KEQ+（KEQ—KEQ）EQ+0.31KEQ对于3号梁K‘＝KEQ6.计算各梁的荷载横向分布系数表2.各梁影响线竖标值计算表梁号算式荷载位置B0-1K1=1K1K0=0K0K1‘—K0‘A=(K1‘—K0‘)K0‘+A2K1=1EQ+EQ1K0=0+EQ0-0。062-0。428K1‘-K0‘0．911A=(K1‘—K0‘)K0‘+A1.8101.7841.71085020.7670.35003-0.33862574272053700683K1‘—KEQ10550．99501.20500．99555K0‘—KEQ00080800080800K1‘-K0‘53070-0.295-0.270-0.0305A=(K1‘—K0‘)70377307K0‘+A670.70023320.700673404114403影响线上最不利位置布置荷载后可按相应影响