XXXXXXXXXXXX有限公司XXXXXX各位领导、同事们：2012年已经离开了我们，对于我来说，它犹如是一本厚厚的书，书中记载着让我回味无穷的故事。当我回过头，看看走过的这一年，尽管故事的情节一波三折偶尔还会惊涛骇浪，正因为经历了这样的锻炼，我才能得到洗礼，才得以快速成长，成熟；2012年，丰润各项工作开展相对顺利并有了提高，但是我们也面临了很大的压力；接下来我愿意和大家分享在丰润走过的又一年。下面将2012年工作汇报如下：ContentsSimpleSimpleSimple2012年XX员工主要参加的培训有：考试前的突击培训，新员工入职的基础能力培训，项目部组织的储备主管培训，爱立信组织的TD设备，6000系列设备培训，项目部的主题培训等；另外还有一些实例故障的学习，客户组织的学习等。从能力提高角度来看，各种形式的培训在一定程度上丰富了员工的基础知识，稍有提高，但是不够深刻，没有达到预期的效果；目前培训存在的问题是过分立足于“形式”，立足于“次数”，忽略了效果和质量，也没有追踪。在6月份深圳集客家宽认证考试中，丰润驻点共计三人参加6科次考试，仅通过一科目，通过率太低；在12月24日参加XXX的主题培训受益匪浅，内容不是枯燥的理论而是切合实际的工作方法，十分享用的东西，所谓授人鱼不如授人渔，这次培训给我们讲的是工作方法而不是具体办法，指引我们转变思维，主动突击。1-2XXXX驻点考核本着合理，公平原则，在2012年共有18人次享受了绩效加分，12人次被扣分；提到考核，我们首先想到奖惩的问题，一旦“确认事实、决定奖惩”。其实不然，考核的功能远远超过奖惩的意义。在管理过程中，时时要考虑“人”与“工作”之间关系的调整；目前的绩效缺少科学的根据和严格的标准，只是靠一个分数或一人执念来判断，尽管有了奖罚，但是丢失了更大的意义。绩效加分会被当成完成某项工作的理所当然，绩效减分惩罚也带来不了激励和改进，这是目前我们绩效考核的现状。科学的制定一套可行的绩效方案，提出具体的，切合实际的绩效改进计划，既体现我们管理上的提升，也可以帮助员工有所提高，这才是我们绩效考核的落脚点，而不是单纯的10％，15％。2012年XXXX代维成本共计****.5元，较2011年***93元增长26.49％：2012年5月更换驻点后全年房屋租赁（含库房）费用较去年增长19.55％，由于更换驻点所产生费用增加比较明显，中介费搬家费为1200元，物业费由原来的350元/年增加到目前的2025元/年；代付费用（已经通过放电测试或出车随工收回）增加10394元，增幅为46.37％；电费采用阶梯电价，在用电量相当的情况下，费用有所增加；基站用品方面，在第四季度完成整改时费用上涨明显。全年费用中房屋租金，代付费用，物业水电占到驻点日常费用的60％；员工话费和业务招待费占到整体费用的15％。随着和客户关系的深入，以及越来越多的业主出现纠纷，我们这部分费用支出也在不断增加，当然在增加的同时，我们也在探寻一些创收或补漏的途径来减少成本压力；成本的合理利用也是一种管理的体现，日常开支的细致化，规范化管理是我们需要改善的地方；车辆最为基本资源，也是驻点最大的一笔开销；***1月份至10月份有车辆三台，11月、12月有车辆4台；2012年车辆相关开销总费用：196067.65元（包含固定租车，路桥费，维修费，现金加油，IC卡加油以及临时租车费用）占整个项目车辆费用的13.13％；较2011年降低0.03％，基本持平；受到油价波动，在加油量相当的情况下，油费上扬5.6％，增加3514.67元；由于工作量突增产生的临时租车费上涨明显。2012年车辆调整较多，***车辆调去XX，更换***车辆为***车辆，添加冀***，***两台车；车辆全年行驶历程107223公里，加油为8547.03升，全年车辆平均油耗8.01升/百公里；其中发电用车所占比例为36.23％。由于车辆全部为租赁车辆，受到客观因素影响，车辆利用率还有待提高。从司机入手，从根源解决车辆利用问题是明年工作的重点；把司机这个方向把握好了，工作起来省时省力事半功倍。2012年网络部对于我们的打分如下图；2012年6月份XXX调入XX后考核打分较低；11月份XXX调离后打分恢复原来水平。客户考核是对我们工作的一种认可一种激励，追求更好的网络指标和维护质量是我们和客户的共同的追求。二爱立信质检分为基站质检和爱立信系统使用。基站质检是爱立信协助我们提高维护质量的一种约束，迫于它最直白的扣款考核我们必须去做，而且要用心的去做；爱立信系统是作为它的特色推广给移动公司看的，虽目前作用不大，同样迫于奖罚在做，而且很用心的做。在基站质检方面，丰润驻点在一步步落实提高，由于基站基础较差，精力和时间受限，每月都有改善但是