西南交通大学研究生学位论文大秦线隧道救援拉复方法及装备研究Q土级：塞全王猩夔田丑副教握自j立维工猩亟±年级三Q姓名申请学位级别专业指导教师二0—0年十一月国内图书分类号：国际图书分类号：U298．6EQUIPMENTDAQIANRAILWAYMasterMETHODSouthwestJiaotongUniversityThesiSTUDYONTUNNELRESCUEOFPULL．．RERAILANDORTHEDegreeFAcademicsGrade：2007Candidate：FuweiBaiAppliedfor：EngineeringSpeciality：SafetyengineeringSupervisor：YangshengJiangvice—professorNov．2010Index：U298．6DegreeClassifiedU．D．C：孝卵研学位论文作者签名：徊付给2．不保密d使用本授权书。卸I口·II’即西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密’口，在年解密后适用本授权书；(请在以上方框内打“4")2p／汐．，『．2_el指导老师签名：日期：徊行兜芰西南交通大学学位论文创新性声明c，／伊·II．27本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学士论文的主要创新点如下：研究分析了国内外救援现状及大秦线有关隧道救援的难点，提出了大秦线隧道脱线事故的分类及一般性脱线后使用拉复法的救援方法，研制了全套拉复法装备并对其关键部件进行强度设计及结构改进。学位论文作者签名：日期：2一一一摘要量曼曼曼曼蔓III曼!曼!曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼皇量曼!曼曼曼西南交通大学工程硕士研究生学位论文第l页本文主要研究在大秦铁路隧道中机车车辆发生一般性脱线事故后使用拉复法救援的方法及成套救援装备的研制。本文的背景是：铁路重载运输技术大发展特别是机车车辆及线路新工艺新装备在我国的大量应用，给我国铁路救援带来了新的难点和课题，传统的救援方法及装备难以适应当前救援工作的需要。通过大秦线几次事故救援的实践，发现在大秦线隧道内发生一般性脱线事故时没有适用的救援方法及装备，使用传统救援装备不但影响救援效率，延误救援时间，而且易造成救援失败，危及人身安全。论文首先介绍了铁路救援技术设备特别是有关隧道救援的发展现状和大秦线地理环境特征，研究了大秦线隧道结构及发生行车事故后的特点，并对事故类型进行了分类，在此基础上提出了大秦线隧道一般性脱线后的几种不同情况并应用相应的救援方法。其次研究设计了与大秦线隧道救援相适应的专用救援拉复设备，主要是根据大秦线隧道线路结构的特点对传统拉复设备进行了改造、重新设计及结构强度的有限元验算，分析介绍了设备应用的实践成效。最后，论文就大秦线隧道救援研发的下一步工作做了展望，认为在完成大秦线隧道一般性脱线拉复救援方法及装备的基础上，还应针对较大和重大型脱线研究开发吊顶牵出等成套设备，不断完善隧道不同脱线情况下的救援方法及装备，提高救援效率，保障运输安全，促进交通运输业的发展。关键词：铁路；行车事故；隧道救援；拉复法及装备Absttechnicaltunnelredesign西南交通大学工程硕士研究生学位论文第1I页ractandsubjrescue，andefficiency,failure，endangerrailway,andaccidentsdifferentequipmenton，andsecurity,andWords：Railway；DerailDaqin(Datong—Qinhuangdao)railwayequipment，theenvironmentreformedthecalculation，andveryefficiency,protectmainlyafteroccurredderailaccidentinequipmentsts．Itsisrailwayheavy—loadhasfastdevelopment，especiallyoflinererailmethodtimesDaqintraditionaltime，butpersonalsafety．Theintroducesmeth