考虑客运站结构重要度的铁路客运网络大站选择方法研究的任务书任务书：考虑客运站结构重要度的铁路客运网络大站选择方法研究背景与意义：铁路客运网络是国家基础设施的重要组成部分，其中客运站作为交通枢纽的核心承载着旅客的出行需求。在铁路客运发展的过程中，选择合适的客运站建设和改造是保障客运质量和安全的重要措施。但是，由于客运站数量众多，资源有限，如何在有限资源下优先选择铁路客运网络中的大站进行建设和改造是需要解决的问题。因此，本研究旨在考虑客运站的结构重要度，通过分析客运站的交通地位、流量和功能等指标，提出铁路客运网络大站选择方法，为客运站建设和改造提供科学依据。研究内容：1.对客运站结构重要度的概念进行界定，建立客运站结构重要度评价体系；2.分析客运站的交通地位、流量和功能等指标，建立大站选择指标体系；3.基于评价体系和指标体系，建立客运站结构重要度的综合评价模型；4.针对选取的铁路客运网络，运用综合评价模型筛选出具有代表性和重要性的大站，作为后续建设和改造的重点。研究方法：1.对客运站的结构重要度进行系统分析，确立评价体系和指标体系；2.运用数据挖掘技术，对各指标的权重进行分析和赋值；3.运用层次分析法、模糊综合评价等方法，构建客运站结构重要度综合评价模型；4.基于客运站结构重要度和大站选择指标，运用多层次综合评价法筛选出铁路客运网络中的大站。预期成果：1.客运站结构重要度的评价体系和指标体系，为客运站建设和改造提供科学依据；2.客运站结构重要度的综合评价模型，为大站选择提供决策支持；3.筛选出具有代表性和重要性的铁路客运网络大站，为客运站建设和改造提供参考。研究进度安排：第一阶段（1个月）：对客运站结构重要度进行界定和评价体系的建立。第二阶段（2个月）：分析客运站的交通地位、流量和功能等指标，建立大站选择指标体系。第三阶段（3个月）：基于评价体系和指标体系，建立客运站结构重要度的综合评价模型。第四阶段（2个月）：运用多层次综合评价法筛选出具有代表性和重要性的铁路客运网络大站。第五阶段（1个月）：撰写研究报告并进行总结。参考文献：1.高速铁路客站位置选择模型分析[J].王东,李峰,王泽,等.现代城市轨道交通,2015,6(22):10-14.2.基于熵权法和TOPSIS的客运站优化选址[J].郭伟哲.铁道科学与工程学报,2019,16(6):1177-1181.3.基于模糊多级综合评价法的铁路货运枢纽选址研究[J].吴宝泉,于涛,冯虎,等.铁道运输与经济,2019,41(1):50-55.