城市空间结构与交通组织的耦合发展模式研究的中期报告中文摘要：随着城市化进程的加快和交通工具的快速发展，城市交通面临着越来越严重的问题。城市空间结构与交通组织的耦合发展是城市交通可持续发展的重要因素之一。本研究采用文献分析、实地调研和模型模拟相结合的方法，对城市空间结构与交通组织的耦合发展模式进行了研究，并就中期研究成果进行了总结和分析。研究结果表明：城市空间结构与交通组织的耦合发展模式主要包括集中式、分散式和混合式三种模式。每种模式都有其适用条件和优劣势。其中，混合式模式是一种灵活性较高、可持续性较强的模式。同时，在城市空间结构和交通组织方面也存在着相应的改善措施，如提高城市空间布局的和谐性、促进公共交通和非机动交通的发展等。本研究的结论对城市交通规划、设计和管理等方面具有重要的理论价值和实践意义。未来的研究还应探讨城市空间结构和交通组织的演化机理，进一步优化城市空间结构和交通组织的耦合发展模式。英文摘要：Withtheacceleratedprocessofurbanizationandtherapiddevelopmentoftransportationtools,urbantransportationisfacingincreasinglyseriousproblems.Thecouplingdevelopmentofurbanspatialstructureandtransportationorganizationisoneoftheimportantfactorsforthesustainabledevelopmentofurbantransportation.Thispresentstudyusesacombinationofliteratureanalysis,fieldresearchandmodelsimulationtostudythecouplingdevelopmentmodelofurbanspatialstructureandtransportationorganization,andsummarizesandanalyzesthemidtermresearchresults.Theresultsshowthatthecouplingdevelopmentmodelofurbanspatialstructureandtransportationorganizationmainlyincludescentralized,decentralizedandmixedmodels.Eachmodelhasitsownapplicableconditionsandadvantagesanddisadvantages.Amongthem,themixedmodelisamodelwithhighflexibilityandstrongsustainability.Atthesametime,therearecorrespondingimprovementmeasuresinurbanspatialstructureandtransportationorganization,suchasimprovingtheharmonyofurbanspatiallayout,promotingthedevelopmentofpublicandnon-motorizedtransportation,etc.Theconclusionsofthisstudyhaveimportanttheoreticalvalueandpracticalsignificanceforurbantransportationplanning,designandmanagement.Futureresearchshouldexploretheevolutionarymechanismofurbanspatialstructureandtransportationorganizationandfurtheroptimizethecouplingdevelopmentmodelofurbanspatialstructureandtransportationorganization.