京津科技谷河道工程六支渠河道改造工程施工图设计说明一、概述拟建场地位于天津武清区汊沽港镇自行车王国产业园区内，旺国南路与雅园道的交口处。场京津科技谷项目用地位于武清区南部，北起112公路，南至中泓故道，西自杨王公路，东至地所处地貌类型为河流冲洪积平原，地形较平坦，地貌单一，本次勘察的旺国南路桥，孔口高程规划路，规划范围1060公顷，一期用地面积600公顷。整体地势平坦，高程在9～11米之间；北高南低，西高东低。为10.35～10.13m，高差0.22m。2．气候本次拟改造的六支渠位于京津科技谷项目用地中部，河道北起112公路，南至中泓故道，河武清区属温暖带半湿润大陆季风气候，年平均气温11.6℃，平均风速2.2米/秒，主导风向道总长约2803m。为西南风。武清区年平均降水量达578.3毫米，年际间降水量变化较大，是造成干旱和洪涝的主二、设计依据要原因。（一）设计资料依据3．场地地层分布及土质特征1．《六支渠河道改造工程施工图委托设计》及相关会议纪要；2．园区控制性详细规划；根据参考地质勘察资料，地下50.0米深度范围内，地层为人工填土层，第四系全新统故河道、（二）采用的设计规范、规程及标准洼垫冲积，第一陆相层湖沼相沉积层，岩性以粘性土、粉土为主。依据地层成因及工程性质将所1．《堤防工程设计规范》(GB50286-98)揭露地层划分为10个主工程地质层，现自上而下简述如下：2．《堤防工程施工规范》(SL260-98)人工填土层(Q4ml)：3．《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）1层素填土:褐黄色,以粉土为主,见锈染。厚度:0.50～1.10m,平均0.83m;层底标高:9.15～4．《疏浚工程施工技术规范》（SL17-90）9.63m,平均9.41m;层底埋深:0.50～1.10m,平均0.83m。第四系全新统故河道、洼垫冲积层(Q4al)：5．《室外排水设计规范》(GB50014-2006)。3N6．《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）2层粘土:褐黄色,可塑～流塑,高压缩性,干强度和韧性低,稍有光泽。厚度:4.40～4.80m,平7．《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）均4.63m;层底标高:4.55～5.15m,平均4.78m;层底埋深:5.20～5.70m,平均5.45m。8．《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）3层粘土:褐灰色,可塑～流塑,中～高压缩性,干强度和韧性中等,含锈斑、姜石,局部夹粉土9.《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）薄层。场区普遍分布，厚度:4.70～5.40m,平均5.05m;层底标高:-0.40～-0.15m,平均-0.27m;层10.《水工挡土墙设计规范》（SL379-2007）底埋深:10.40～10.60m,平均10.50m。相关国家、行业设计规范、规程及标准。4层粉质粘土:褐黄色,可塑～流塑,中～高压缩性,干强度和韧性中等,见锈斑,含有机质、姜三、场地工程地质条件石,局部夹粉土薄层。场区普遍分布，厚度:6.60～7.40m,平均7.20m;层底标高:-7.80～-6.87m,本工程暂无岩土地质勘察资料，本次设计参考附近周边桥梁工程勘察报告进行施工图设计。平均-7.47m;层底埋深:17.00～18.00m,平均17.70m。第四系全新统第一陆相湖沼相沉积层(Q3l+h)：1．地形地貌41京津科技谷河道工程5层粉质粘土:褐灰色,可塑,中压缩性,见锈斑,含有机质、姜石,局部夹粉土薄层。场区普遍（三）设计要点分布，厚度:7.80～9.30m,平均8.30m;层底标高:-16.17～-15.45m,平均-15.77m;层底埋1、河道平面设计深:25.70～26.30m,平均26.00m。（1）六支渠6层粉质粘土:褐黄色,可塑,中压缩性,干强度中等,稍有光泽,见锈斑,含有机质、姜石,局部新建六支渠位于京沪高速公路西侧，全线与福达道平行。河道北起112高速公路南侧，北至夹粉土薄层。场区普遍分布，厚度:1.80～2.70m,平均2.23m;层底标高:-18.17～-17.65m,平均中泓故道，全长2803m。规划六支渠河道宽度30m，河道终点处设节制闸一座。-17.99m;层底埋深:28.00～28.40m,平均28.23m。2、河道断面设计6-1层粉土:褐黄色,湿,中密～密实,含有机质,不均匀,局部夹粉质粘土薄层。场区普遍分布，六支渠河道断面型式为矩型断面，河道宽度20m。高程8.40m设置压顶，压顶以上至设计地厚度:3.80～4.80m,平均4.40m;层底标高:-22.95～-21.80m