停车场合作运营模式方案停车场合作运营模式方案（精选9篇）为了确保事情或工作得以顺利进行，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案是在案前得出的方法计划。那么你有了解过方案吗？下面是小编帮大家整理的停车场合作运营模式方案（精选9篇），欢迎大家分享。停车场合作运营模式方案1（一）停车场设固定车位及非固定车位固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。（二）免费车辆的使用：免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。（三）月租车辆的使用：1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。由车场主管发行月票卡。3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。5、注意事项：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。（四）时租车辆使用方法：1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；（五）卸货车辆使用方法：1、货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；2、卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；3、货车收费标准与时租车辆一致；4、货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；5、货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；6、货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费。（六）摩托车使用方法：1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月。停车场合作运营模式方案2金尚小区是厦门市最大型的集住宅、商业、教育为一体的综合型小区，于1998年竣工。该小区交通四通八达，东近云顶中路、南倚吕岭路、西至金尚路、北临仙岳路；设施也非常完善，商超、农贸市场、医院、休闲场所、银行、中小学幼儿园等等配置一应俱全。一、停车场概况金尚小区拥有70多栋的住宅楼群，楼与楼之间都有一个小型的停车场，全部属于平面露天式停车场，全部车位总数达到2300个多。该停车场主要用于业主车辆泊车，也用于临时车辆泊车，其中业主车位占据大部分，约有60%以上的车位都属于业主车位，其他剩余约40%的车位用于临时车辆车位。二、停车问题20xx年，为规范该小区停车场的秩序，金尚小区停车场管理方厦门住总物业引入了大手的产品，当时使用的是2进2出的PM910卡票结合停车场管理系统，迅速发挥了显著的作用，前后共使用了6年时间。但是，随着厦门本地私家车数量的急剧上升，进出该小区停车场的汽车数量越来越大，还是反映出一系列新的停车问题：1、车流量巨大，拥堵频繁。造成车辆拥堵的原因主要有进口拥堵和出口拥堵两方面：每天进入停车场的车辆数目非常大，这无疑加重了两个出入口设备的工作压力，并且停车票需要随时进行更换，遇上高峰期的时候便会更加拥堵，甚至还会殃及到周边几条城市主干道的交通秩序；在出口处，造成出口处车辆拥挤的重要原因自然是缴费慢，除了找零浪费时间之外，收费纠纷也是引起该问题的重要原因。2、逃票严重，造成经济损失。PM910卡票结合管理系统是采用以停车票为收费凭证的收费方式，车主只需要将进场时取的停车票交给收费人员便可以轻松完成缴费离场。但是该种方式也存在着一定的漏洞，即逃票现象频繁，也是我们常说的“蹭车位”，使得月卡车辆停车无法得到保证。一般情况下，逃票主要分为以下两种情况：一是同一张月卡多辆车使用来进行逃票；二是车主没妥善保管停车票造成丢票、或者车主故意丢票的现象（这种现象相对较多）以躲避收费。对于这些逃票车辆，由于停车场出口收费处车辆相对较多，收费员为保证车辆快速离场，只能将这些逃票车辆放行。该小区的逃票车辆数量很多，给停车场管理方造成了一定的经济损失。三、管理方要求基于以上停车难题的困扰，金尚小区停车场管理方再次向厦门大手控制寻求停车问题的解决方案，并对停车场管理系统升级改建项目提出了两个要求：从根本上杜绝逃票现象，规范管理，最大限度地减轻经济损失；排除进出口处的拥堵难题，促进进出口畅通，更方便车辆